Aerodinamica migliorata, nuovi specchi anti-goccia (l'aerodinamica li fa rimanere più puliti sotto la pioggia!),nuovi paraurti e fanali fuori...dentro interni non più con inserti tipo alluminio ma neri e un nuovo volante da 375mm di diametro (!)...modifiche all'assetto e al motore che passa a 225CV. Sempre più bella!!!

Mah. Andra' anche come un fulmine, ma a me la linea mi fa un po' .... come dire..... andar di corpo ?

E poi la strumentazione !!! Ma ce l'ha il livello carburante ? Mi sembra quella della Citroen 2 cavalli !  

Invece a me sembra migliore della "vecchia" versione....

Allora diciamo la verita'......il pezzo forte dell'impreza e' sempre stata la sua meccanica con le prestazioni che conosciamo,in particolare la STI dato che la WRX e' piu' spenta del modello vecchio da 210 CV.L'estetica invece a me non ha mai convinto particolarmente,insomma bella non lo e' mai stata direi.
In ogni caso non so se mi piace questo nuovo lifting,contando che per digerire l'ultimo mi ci son voluti quasi 2 anni.....
Quel rosso-arancio poi...veramente di classe....

A me pare molto "ingentilita" a parte la presa d'aria sul cofano e l'alettone (che comunque è optional)...certo che rispetto alla sua concorrente x eccellenza,la Evo VII...

Bah.. a me il restyling lascia un pò così.. il muso ricorda un pò troppo quello della Legacy ora! E poi in quel rosso-arancio è veramente un calcio nelle palle! La STI invece è più caruccia anche se la precedente ha un'aria più da "battaglia"..

Esteticamente l'hanno peggiorata assai..... a me piaceva molto quella con i fari orizzontali..... insimma quella di Colin McRae Rally

Beh.. quella era proprio mitica! Non è che questa sia brutta però forse era più accattivante quella con i fari tondi ante restyling! Molto meglio cmq una EVO VII.. Sono curioso di leggere la prova ora! Quando hanno provato la precedente WRX (218cv) hanno detto che era molto più morbida come erogazione rispetto alla prima serie, più lenta.. questa ha 7cv in più ma voglio vedere un pò che erogazione le hanno dato.

Stà macchina la peggiorano di volta in volta...X me è veramente oscena...

bha non capite un emerito cazzo  

questo si che e' un mezzo coi controcoglioni

magari le sportive (tralasciando i vari bolidi che costano quanto il fatturato complessivo di tutta la mia vita) fossero al suo livello

Ma si taciti...

Non si discutono le qualita' meccaniche,l'abbiamo gia' detto prima...si sta solo dicendo che esteticamente fa cachèr...
ora che l'ho guardata un po' posso dire che mi fa veramente schifo,il frontale e' una cacca spetasciata confronto al precedente...certo che anche i giappo hanno un gusto e una armoniosita' nel design da paura......l'alettone dietro in compenso e' paro paro a quello dell'EVO 7

A me l'Impreza che piaceva di più in assoluto era la versione 2000 (credo...quella che c'è in GT2 x intenderci)...come la Evo più bella rimane la VI Tommy Makinen Edition!!!!

X me invece era quella ante 2000,sicuramente + aggressiva davanti e + lineare dietro...Male il primo restilyng,peggio ancora questo secondo.... :-/ :-/

Bah.. il design della prima serie è senz'altro quello più armonioso ed equilibrato. La seconda serie ha una coda un pò bruttina.. questa ha parzialmente migliorato ma ora ha un muso discutibile.. Certo che una bella P1 o una 22B..