eh buonanotte
Per me, in proporzione, il ponte sullo stretto per l'Italia, equivale a dotare l'attività di Rachele di un bel locale, ben pitturato, scrivania e poltrone comode e presentabili ecc...non credo sia fare il passo più lungo della gamba. Magari diciamo che equivale a sfiziarsi un pò di più mettendo un'arredamento un pò più particolare e costoso, per fare un'impressione migliore, e prendere un locale un pò più grande del minimo indispensabile per non far aspettare fuori i clienti quando aumenteranno

Al momento il ponte dello stretto equivale a pubblicizzare un'attività in modo estensivo e capillaresenza che vi sia l'attività stessa...

se arrivo al ponte (come? via sa-rc? rotfl)... poi passo in sivilia e ho problemi di acqua, ho infinite difficoltà di movimento n loco... prova un po' tu a fare la messina catania o a tentare di arrivare a palermo da taormina... secondo te mi ricordo del ponte o del fatto che per una settimana/155gg ho dovuto combattere con il traffico generato dall'inadeguatezza della rete dei trasporti? Oppure vado a milazzo per prendere i traghetti per le eolie e se non faccio il biglietto in tempo rischio di rimanere a dormire sulla spiaggia di vulcano (capitato a me che, fortunatamente, sono riuscito a comprare l'ultimo biglietto disponibile... non so quello dopo dime in fila... )

ma scusa, per la SA-RC lo dici anche tu che stanno lavorando (anche se non speditamente) per fare un'opera faraonica...in Sicilia mancano tante cose, ma ci sono anche posti lussuosi e serviti...

Eh, appunto... ci stanno lavorando... non "ci hanno lavorato"... peraltro la Sa-Rc è una necessità... non una "cartolina"...

Idem in Sicilia ci sono delle opere strettamente necessarie che attendono da secoli di essere realizzate (vedi discussione su termini imerese) il ponte è una roba che viene DOPO tutto ciò... io non lo trovo inutile in assoluto... lo trovo inutile adesso... ora come ora è l'ennesima cattedrale nel deserto...

tanto per fare un esempio di come potrebbero essere usati meglio i soldi pubblici in italia...

http://www.comune.urbania.ps.it/images/FANO-GROSSETO%20home.html

che lo fai a fare un bel locale per l'agenzia di Rachele se poi quel locale è situato in un posto di "merda" dove nessuno ci andrà?


quando dico che il collo di bottiglia non è lo Stretto... significa qualcosa  o è una delle tante cazzate che dico?!


a che serve fare un'opera così grande se poi non la si può sfruttare?

è come se, su di una linea di produzione, si mettesse un macchinario capace di lavorare 100 pezzi al minuto in serie ad un altro che ne riesce a lavorare 5

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Ma contando che il ponte non è che lo finisci in un amen.....anzi......è ovvio che è l'opera che deve partire prima, è la più lunga.
Far partire prima i progetti più brevi significa che diventerà davvero il collo di bottiglia, e te lo terrai per più tempo che iniziandolo a tempo debito.

ma ci siete mai andati in sicilia? come fate a dire che lo stretto è un collo di bottiglia? per 4gg all'anno forse!!!!

Non è collo di bottiglia ADESSO.
Ma una volta finita la SA-RC, una volta fatto la PA-ME (non è in lavorazione?) quale diventa il collo? lo stretto......
Ma tirare su un ponte simile richiede più tempo delle altre 2 opere...

son 20 anni che ci lavorano sull'A3 e sull'A19-A20....

visto che i paragoni non li capisci
un'opera così grande serve da volano per lo sviluppo più veloce e facile del territorio, e si tirerà dietro anche lo sviluppo del resto delle opere (se lavorano come si deve)

Ricordiamo che Termini sta chiudendo anche perchè l'unica via di cmunicazione è il mare..
Poi magari chiuderebbe anche se ci fosse un ponte Palermo - Genova,questo non lo so....

Nessuna, i traghetti non verranno tolti perchè conti alla mano saranno per buona parte dei messinesi/reggini più rapidi ed economici del ponte (che avrà imbocchi in zone decentrate e scarsamente servibili anche dopo la realizzazione delle nuove strade).



Generazioni,generazioni e ancora altre generazioni considerando che la manutenzione prevista dal progetto preliminare* ed ecco la vera motivazione che spinge la regione sicilia a imporci il ponte..

Come se non bastassero le carrettate di miliardi di euro (!!) che stanno ricevendo! Mezzo miliardo di euro per non equiparare catania agli altri comuni italiani, ma si può? 

* (ricordo che ancora non esiste un progetto definitivo e che lo stesso progetto preliminare è stato di fatto bocciato per lacune ellissi e problemi di manutenzione/scarsa durata di componenti del ponte che lavorano soggette a fatica)


A proposito, le taglieranno mai queste tasse? O almeno, rifaranno un tax day contro "la vergognosa pressione fiscale italiana", adesso che non c'è più il governo delle tasse in carica?

E poi, questo ponte non doveva "essere finanziato solo dai privati" (privati che poi erano ferrovie dello stato,poste italiane ed una società statale creata apposta), essere gratuito per lo Stato italiano?

E se renderà tanti soldi, come mai la regione sicilia ha risposto sdegnata quando è stato proposto di finanziare il ponte con 4 miliardi di euro stimati di costo a fondo perduto da parte dello Stato italiano e di trenitalia/poste , ma assegnare le "sicure" rendite e gli "eventuali improbabilissimi" debiti che dovessero accumularsi negli anni di gestione del ponte ad una società coperta dalla regione sicilia? 

e per fortuna che è il mare,hai idea del casino,disturbo e inquinamento(per non parlar del costo),che darebbe mettere tutte le auto su tir?la produzione giornaliera forse occuperebbe  in lunghezza tutta l'autostrada.

per me il ponte è l'ennesimo modo di sperperare soldi pubblici,per far la gloria di una sola persona,il presidente del consiglio...per dar lavoro a qualcuno,a discapito dei contributi di chi un lavoro ce l'ha e già li vede sperperati a sufficienza...senza contare,quanti introiti e soldi riciclati si porterà a casa la malavita...

io sono per le cose concrete ed efficienti,non per le opere di facciata...germania,svizzerra e tanti paesi nordici,non si perdono nell'immagine e nello sfarzo,semplicemente fanno funzionare le cose...forse poco romantico,ma a uso e consumo di tutti.

In Germania, Svizzera e tanti altri paesi il ponte lo avrebbero fatto da 40 anni....evitando che 3.2km di mare separino 5 milioni di persone dal resto della nazione.