The Touareg R50 is based on the current V10 TDI model but with a 'generous' power increase over the 230 kW (313 hp) and 750 Nm torque. The R50 also sports bigger wheels, tires and tweaked suspension and is the third model in the VW sporty R line. The interior and exterior have been redone by Volkswagen Inidividual GmbH to reflect the R philosophy.

ma il V10 è già di serie con 313CV e 750Nm di coppia!!!

dice 230 kw... avran sbagliato la conversione. per la coppia boh...

ad ogni modo... RUTTTOOOOO!!!!!

 

No, l'articolo dice che ci sarà un aumento di potenza dai 313 cavalli standard, ma le specifiche precise verranno svelate l'11 Ottobre.

ok sì, ci sta, ma... dove l'hai letto dell'11 ottobre?!?

Nell'articolo integrale di worldcarfans.com

At Australian International Motor Show
If you thought that the Golf R32 or Passat R36 were the pinnacle of power at Volkswagen, then be prepared to have your world rocked. Next week on October 11 Volkswagen will reveal their all new Volkswagen Touareg R50 at the Australian International Motor Show (AIMS) in Sydney. The VW Touareg R50 is claimed to be one of the most powerful SUV in the world, which is saying something when the Porsche Cayenne Turbo counts 500 hp, BMW's top-of-the-line X5 4.8i M comes in at 355 hp (but there is a X5 M on the way of course) and the Lexus LX 570 puts 381 hp to the road.

Ragazzi, non voglio essere polemico o poco carino, ma che senso avrebbe questo affare? Abbiamo gia discusso dell'utilità o meno di un suv di questo tipo. Bene, poniamo sia "utile". Ma una versione sportiva del motore meno adatto allo scopo davvero non ha senso. Fatico a capire la Cayenne Turbo o la GTS, ma questa proprio...

Dimenticavo: no Jag, questa volta non vale il "più scelta c'è meglio è", la scelta si spera sia tra cose interessanti, non tra la meno peggio

sai già come la penso varietà, sennò che palle!

comunque guarda che io non parlo mai di utilità, il 99% delle macchine non serve a quello per cui sono nate non mi dirai che una 599 è utile... le robe strambe sono utili solo alle aziende che le producono, se riescono a venderle..

mah, forse e' per spingere la "rivoluzione del diesel" in usa...
io fatico a capire i suv, vedi te. gia' il rav4 mi pare una storia stramba...

uff vi perdete in un bicchiere d'acqua... 


c'è gente che vuole suv? siii
c'è gente che vuole tirare su l'asfalto sul dritto? siii
c'è gente che in autostrada non vuole perdere manco un duello in ripresa? siii
c'è gente che vuole fare tutto questo credendo di non spendere un casso in carburante? siii

ecco, questa potrebbe fare al caso loro!

poi c'è una parte di clientela che la comprerà perchè gli piace e basta, e questo noi non lo capiremo mai

che gente dimmerd#....
 

Sì, ma il 99% delle macchine non si chiama "sport utility", un aggeggio che nel nome ha la parola utility deve essere utile per forza!

anche le granturismo, casa-ufficio sarà mica turismo?