ti sei avvicinato all'Inferno?   

Si, ma lo zolfo da dove viene ? E' nella benzina ? 

Si, le prima benzine verdi erano molto ricche di zolfo (oltre che di benzene ). Quindi può essere che un (bel) pò sia rimasto accumulato nell'impianto di scarico e adesso venga sputato fuori...

più che altro magari le incrostazioni dell'impianto di iniezione, valvole ecc

Anvedi ! 

Chissa' quanto se n'e' depositato, visto come guidava il precedente proprietario. 

Il nuovo soprannome della 33 sara' "La solfatara" 

Allora tirero' alla morte finche' non sentiro' piu' il puzzo. 

Hai comprato una macchina che ti obbliga a tirarla! Poi ti lamenti delle moto!

o al massimo fino a quando non viene sostituito dal puzzo di bruciato/fuso
 

Ma non e' che con tutto 'sto zolfo nello scarico, facendolo andare tanto in temperatura mi diventa un lanciafiamme ? 

naaaa non esplode. dai mau , via il cat e giù il gas. tanto la revisione non devi farla no ?

La revisione l'ho appena fatta. Per due anni sono a posto.

Tu pensa che chi ti sta dietro potrebbe anche credere che stai usando il gas sprigionato da del carburo immesso nel serbatoio pieno d'acqua!?   L'odore è uguale!

E già, l'acetilene e gli ossidi di zolfo hanno lo stesso odore. Preciso preciso....

l'odore che fa il gas che si sprigiona a contatto con l'acqua è molto simile allo zolfo, da quel che mi ricordo (quando lo usai per scopi dubbi )...

Stellassa dora, facendo reagire il carburo di calcio con l'acqua si forma acetilene e idrossido di calcio. L'idrossido di calcio è inodore e l'acetilene ha un vago odore d'aglio. Se poi per te l'odore dell'acetilene è simile a quello della polvere da sparo combusta, dovuto appunto agli ossidi di zolfo, beh, non so che ti dire ....

Oh, non si fa tempo a dire una fregnaccia chimico-fisica, che arriva subito il giustiziere della notte a mazzolarti