Per chi se la compra, fra sei mesi la metto in vendita, dopo 56000km di onorato servizio.

fortunatissimo chi la prenderà

magari se alleghi il pedigree (ma come si scrive ) con tutte le RS4 che hai sverniciato puoi chiedere quei 10/15 euro in più

vabbè dai allora ne hai ancora qualcuno da provare...

ah aha ahahaha ahaha hahaha ahaha!!!!!!!!!

Sai che è direttamente derivato dallo ZF della DB9?

ZF equipagia da decenni mezzo mercato. Ormai sono le logiche elettroniche che fanno la differenza, e molto incidono anche la forma e il posizionamento dei bilanceri

Il cambio autom. della XK è uno dei migliori in assoluto, secondo solo a quello Ferrari pare.
Non c'è proprio il minimo paragone con quello bmw, in confronto è una caccola pelosa lo steptronic.

comunque io sulla Uno avevo le levette del devioluci direttamente derivate da quelle della F40!...

Sicuro non fosse il contrario

Stai dicendo che hai provato il cambio della 335i e quello della XK e che il primo fa schifo?
Beh allora devo provare assolutamente quello della XK, perché quello della 335i è decisamente un cambio automatico velocissimo rispetto a quello della mia 535d, non oso immaginare cosa possa essere quello della Jag.

Sarà stato quello che c'è attaccato al cambio a farti sembrare velocissimo rispetto al motore a nafta 

non mi torna una cosa. ma 330 cv non sono pochini per portare il plinto a 270 ?

270 di tachimetro svirgolato? Noooooo 

Se l'aerodinamica, come nel caso della serie 5 e, in generale, delle berline moderne, è molto buona bastano eccome. Tanto per fare un esempio, Quattroruote superò i 220 all'ora con i modesti 140cv della C220 CDI alcuni anni fa

Li ha rilevati col GPS, mi pare.