Ecco la versione "rude" della Seat Altea, in forma di prototipo, al salone di Ginevra. Motorizzato con il 2.0 TFSI da 240cv, vedrà la luce nella realtà con le motorizzazioni classiche dell'altea standard: due benzina 1,6 da 102 CV e 1,8 TFSI de 160 CV e Diesel 1,9 TDI da 105 CV, 2,0 TDI da 140 CV e 2,0 TDI da 170 CV. Trasmissione integrale realizzata con il classico haldex a controllo elettronico.

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Peccato che sia derivata dalla XL

Senno' la compravi ? 

Ma io mi chiedo ma cosa gli passa per la testa di mettere la ruota di scorta sul portellone... 

Perché no? Usata, fra 4-5 anni, per sostiruire la Leon potevo tenerla in considerazione.
Ma così grossa no, non la voglio una macchina così grande, non me ne faccio niente.

li sopra ti davano fastidio?

a me no, ma alla homepage si

sembra la picasso cross .....ma che roba .
sicuramente in corsica ne venderanno tante .
la ruota appesa al portellone fa tanto " fuoristrada "

avevo dimenticato la linea 

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Eccoli 

ecco... adesso lo dico, voi insultatemi pure liberamente... tralasciano la ruota sul portello che odio per esperienza, non e' mica male 

Magari con il 1.8 TFSI....

ma che squadrone che siamo

Industrializzata con interni più "normali", anche secondo me non è male come auto "general purpose".
Tra l'altro non mi pare lunga come la XL... forse hanno usato solo i fari della XL

quantomeno è integrale, non come quella cagata della crossgolf...

Quoto... mi stanno troppo in culo quelle che esteriormente sembrano integrali poi hanno solo assetto rialzato e basta.