http://www.corriere.it/Primo_Piano/Scienze_e_Tecnologie/2007/02_Febbraio/14/tgv.shtml  intanto a Firenze propongono un referendum contro una nuova linea tramviaria e i cantieri ferroviari soo fermi o quasi nel resto del Paese 

Tarvos!!!

perchè non fai un bel coia incolla anzichè costringerci a caricare migliaia di pagine?

perchè il Webbo mi ha raccomandato di non sprecare spazio sul server... ed io cerco di farlo, mentre voi  dovreste essermi grati 

si, dovreste dirmi grazie per tutto lo spazio che lascio ai vostri OT 

a firenze lo capisco il no al tram , cavolo lo fan passare a 3 metri dal battistero , i no tav invece andrebbero allineati , i piedi rinchiusi in una gogna , e poi bastonati sotto le piante con un ramo nodoso fin che non si pisciano addosso.

insieme ai progettisti della linea bologna - firenze non trovi?

insieme a tutti queli che " not in my backyard "
ci sono in ballo miliardi di euro di fondi , migliaia di posti di lavoro e si protesta perchè il prprio piccolo mondo non sia toccato.

se una cosa fatta con cognizione di causa è giusto che sia fatta...ma solo dopo aver appurato seriamente, con studi indipendenti, la reale profittabilità (o come cavolo si chiama) economica ed inoltre il tutto corredato da un progetto serio (ripeto, basta vedere la schifezza immonda che hanno fatto i progettisti della bologna-firenze).
Avere la possibilità di spendere non significa che bisogna farlo a casaccio

ennesima propaganda sciovinista... l'utilità pratica di questo record è vicina allo 0 assoluto...

Concordo con Nickee...la protesta dei TAVVISTI è smodata e organizzata a monte, ma l'imposizione di una devastante modificazione economico-sociale-ambientale che IL tav andrebbe costituendo DEVE essere perlomeno  fonte di discussione...

Ovvio che se la discussione parte da quattro scemi con passamontagna tutti noi li odiamo...ma lì si son dati mazza sui piedi da soli..se avessero cercato il dialogo avrebbero avuto il paese dalla loro..così hanno nulla..

Ma se metti sulla firma i link ai siti dove prendi le notizie no le instess? Così almeno non si creano 1000 thread che non centrano con le auto 

concordo anche io. Se per salvare l'umanità io dovessi sacrificare un rene, lo farei, ma prima (1) vorrei capire bene se è davvero necessario, (2) vorrei sapere che problemi avrò dopo (3) infine vorrei che ad operarmi non fosse Jack lo Squartatore.

in italia cmq abbiamo record imbattibili

http://www.repubblica.it/2007/01/sezioni/cronaca/treni/treni-lumaca/treni-lumaca.html

461km in 11 ore

Su questo son d'accordo con te, ma fino alla lettera "b": ovvero, la frenata e riduzione drastica della velocità per far il curvone di Sesto per poter entrare in S.M.N. perché deve essere "rispettata la centralità della stazione di Firenze" (imparare dal TGV che metton stazioni TGV quando non potrebbero averle funzionali in centro) ...

Mentre con la TAV Bologna-Firenze avete rinnovato e modernizzato le normative di sicurezza nell'esecuzione dei lavori sotterranei ... credimi

Bel progetto, difficile tecnicamente, ma bellino

Che scempi progettuali avrebbero fatto?

Sarei curioso, visto che me la sono visitata in lungo e in largo la Bo-Fi

Forse mi son perso qualcosa ... capita, se ti passi 74 km in 2 giornate compresi trasferimenti dalla Svizzera

Nel progetto del 92 mancavano stime di portata, dati sui pozzi, sulle falde, le previsioni di impatto sul sistema drenante, venivano descritte superficialmente le fasi di cantierizzazione.
Poi ci sono state carenze strutturali iguardanti la costruzione di gallerie (fatte con metodo diverso rispette a quelle del gottardo, prese come riferimento).
Queste sono le motivazioni che ricordo