Letto oggi sulla stampa nella pp.
tra i provvedimenti indicati dal governo nel suo piano di liberalizzazioni ce ne è uno che riguarda direttamente e molto da vicino gli appassionati di tuning.
Secondo le nuove norme sarà permesso installare su un'autovettura qualsiasi componente aggiuntivo anche se questo non è iscritto nel libretto dalla casa costruttrice . Oltre a questo la garanzia della casa non decadrà più in caso di aggiunta di componenti esterni.
Unica condizione , che i componenti aggiunti o sostituiti siano stati approvati da un ente certificatore riconosciuto in sede comunitaria.

stando a quanto ho compreso , e cercato di riportare , ( vi consiglio comunque di procurarvi la stampa di oggi ) nel momento in cui questa norma sarà a regime potremo andare in giro con auto anche pesantemente modificate senza incorrere in troppe grane legali .

minkia non ditelo a mifune.....

così adesso può installare l'adesivo " racing " sullo sportellino del tappo carburante . 

si ma capisci che la sua guerra contro quelli che modificano l'auto, i suoi orgasmi derivanti dal pensare ad officine mobili che inchiappettano chi modifica la meccanica  sfumano miseramente.....

Mi immagino come andrà a finire.
Componente aftermarket venduto a 50?
Componente aftermarket certificato venduto a 150?

Va a finire che tutti continuano a comprare il primo, e sono passibili di multa come ora
(ovvio, sempre meglio di come è adesso, almeno la possibilità di rimanere legali ci sarà...)

il problema e che ci vorrà una vita per avere gli organismi certificatori. Se fosse per l'italia non li avremmo mai speriamo che qualcuno in europa si muova prima in modo da poter omologare il pezzo chesso, in francia e poi poterlo usare in italia, come avviene per le pellicole oscuranti dei vetri.

Non basta una classica omologazione TUV o CEE o quello che è? Tanto si parla di "ente certificatore riconosciuto in sede comunitaria", quindi probabile che non importa dove aBBIa la sede questo ente

è impossibile che tutto ciò avvenga in Italia!!! 

idee idee ma è scientificamente provato che non se ne farà niente!!

esatto , basta la certificazione di un ente accreditato in europa.
il tuv è un'ottimo esempio .
monti un kit gemballa certificato tuv e nessuno può dirti nulla , nemmeno la porsche che è obbligata a rispettare la garanzia ....

sempre che il TUV te lo certifichi... tutte le speranze sono su di loro...

ah questa è bella, speriamo che passi!

Componente aftermarket certificato TUV (comunitario) preso su unternet 50? con spese di spedizione 

PS: il tuv ha sede e filiale anche in italia, ma credo che ci siano un bel po' di prodotti già certificati per i mercati tuning tedeschi e inglesi..

cos'è il tucker?