Leggero aggiornamento estetico e motore piu' potente per la "bestia" made in USA. La cilindrata del 10 cilindri a V, e' ora di 8.4 litri (0.1 litro in piu') e la potenza sale di 90cv toccando quota 596cv. Anche la coppia aumenta e raggiunge i 760Nm (48 Nm in piu'). Il cambio manuale a 6 rapporti e' accoppiato ad un differenziale autobloccante. Supererà in 300Km/h e lo 0-100 sarà coperto in soli 3.5 secondi.

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(km77.com)

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che figata di macchina...

E' sempre spettacolare.....così come l'interno rimane sempre una cacata spaziale......sempre orrendo come design e probabilmente ancora pure come materiali.......già che c'erano potevano dargli una rinfrescatina anche a quello...

a me piace dentro,è l'unica auto con una strumentazione decente...

si ok gli strumenti.....ma se la plancia sembra tagliata con una motozappatrice protonica e costruita con una gettata di plasticona vomitevole permetti che mi girino un po' le palle.....mi rovinano un'auto che altrimenti era quasi perfetta

burina come un coatto de borgata

imho su questa macchina il problema non era il motore cheha copia da vendere ,ma gli assetti... è difficile da domare e come tempi una 430 con 100cv in meno in pista la bastona imho..

Sugli interni concordo con kaos ... ha plastiche degne della fiat seicento..

Per gli interni magari nelle prime edizioni non fregava niente a nessuno perchè avevano un prezzo tutto sommato abbordabile in relazione alla sostanza...ma ora se non erro costa ben oltre i 100.000 euro sta macchina......e allora pretendo che tutto sia fatto come si deve

Dai, il bello della Viper è che è più ignorante di Flavia Vento in politica... chissenefrega delle plastiche io una ciulata gliela darei lo stesso... volevo dire... un giro ce lo farei lo stesso...

Comunque se guardate anche il rivestimento dei cablaggi nella foto del motore, subito sotto al tappo dell'olio, fa pietà
Lo farei meglio io a manazza.

la cosa di quella macchina che mi fà godere sono gli scarichi laterali ... un sound pazzesco!

Kaos guarda che 100 e rotti ila euri sono le viper importate ufficialmente, le usa market costano nettamente meno grazie al combio euro/dollaro.

Negli usa una usata del 2004 viene via a 55000  dollari.... 

Le Viper nuove qui vengono a 74.000 dollari per la convertible e 75.000 per la coupe' (le nuove da 600 CV non si scosteranno molto)....ed entro una settimana o 2 ne hai una da qui a 170.000 dollari e probabilmente un anno per una 430 ce ne passa...

Che una Viper dell'ultima generazine nelle mani giuste le prenda da una 430 in pista...boh sara'...forse su alcune piste (cosi' come una "plebea" M3 puo' legnare una 430 in altre situazioni)

Resta il fatto che le prestazioni numeriche assolute sono brutali sicuramente al di sopra di una 430...

forse sul dritto ma ho qualche dubbio anche li...

si e chissene di quelle usate importate dagli usa?Io se la dovessi omprare penso la prenderei da un conce ufficiale non avendo contatti negli usa per fare il traffico.....quindi costa oltre 100K euro

io no perchè se nuova viene 75K dollari come dice il saturno risparmieresti 25 K euri mettendo il cambio 1:1...