anche se non me la posso comprare   spero che sta 135 monti il differenziale autobloccante 

Con M1 intendi questa vero? 

...in che senso?
...la 147 gta ha un significato e la 130 no? 

Kaiser non tradire "mamma" Nissan  ...ora con Infiniti anche in Europa dal 2008 ne vedrai delle belle.....tra l'altro c'e' il turbo in arrivo per la Zetona (dovrebbe chiamarsi 350 ZT)

lo sapevo!
infatti li voglio proprio vedere adesso, che nome sceglieranno per le sportive della serie 1

mah dubito che mettano qualcosa di ancora più potente sulla 1...fare una 1M da 350-400CV mi pare veramente eccessivo...già con questa 135 si portano laddove nessuno era mai arrivato...

no vabè, c'è quel motorino da 343... mi accontento, sono un tipo modesto io

mah... lo vedo un po' troppo vicino al 3.0 biturbo...se veramente questo ha molti più cavalli dei 306 dichiarati...è vero che potrebbero caratterizzarla di più esteticamente...

Bella, dopo aver letto la sua storia sono rimasto più affascinato di quanto sarebbe lecito esserlo, forse. Bella macchinetta, ma troppo vistosa per quello che ha in mente Jag!

la 147 gta ha un suo perchè, mentre la 130 è soltanto una serie 1 con un motorone sotto il cofano, e non ha lo stesso fascino della 147 GTA, che si distacca maggiormente dalla gamma normale

ma se non sta in strada con il 3.0,che senso ha il 3.5??come minimo devono montarlo dietro per bilanciarla..bah.

è sempre 3.0, solo che è biturbo

comunque la 135i potrebbe essere addirittura sottomotirzzata: l'elaboratore Hartge ha infatti varato una versione della serie1 su cui ha trapiantato il V8 5.0 della vecchia M5, che siccome non era abbastanza potente è stato portato a 450cv (per 52,2 kgm di coppia e 3,54 kg/cv!).
Neo non da poco il prezzo finale della Hartge H1 5.0 (e non 150i...): Eur 102.200

Quelli di Evo UK l'hanno guidata lo scorso anno e non c'era una foto con l'auto senza le ruote posteriori avvolte dal fumo! Hanno detto che è molto molto molto divertente

vorrei anche vedere!