Fai una cosa, prima di vendere fischi per fiaschi, studia qualcosa su come funzionano le gomme ed i cerchi....

Te lo stanno dicendo tutti, ma tu non vuoi nenache cercare di capire o di informarti....   a parità di diametro gomma (costante con 16/17/18/19) ed eventualmente di larghezza battistrada, le gommature più esasperate possono migliorare la prontezza di inserimento (quella che tu, giustamente, "senti" dando colpettini di sterzo in velocità), ma NON la tenuta, che semmai peggiora sui fondi meno lisci di un biliardo.

Tengono di più perchè guadagna di più... 

Se non erro la pista era Varano, e sempre se non erro il verdetto fu quello che dici tu sul giro di pista, mentre fu a favore dei 18 sullo slalom fra i coni.  In pista le 18 vennero penalizzate dalla maggior larghezza (maggior resistenza).  Mi pare, neh..

Tra l'altro se non ricordo male tempo fa 4R provò in pista una 330d con i 16, i 17 e i 18. Non ricordo le misure del battistrada. Alla fine il tempo migliore lo spuntò equipaggiata con i 17....

Già detto.

Se non erro le 16 e 17 erano tutte e quattro eguali, mentre le 18 avevano una maggior larghezza al posteriore.

Certo, ma magari aiuta i meno bravi ad avere una guida sportiva