Lo scrivo per la quinta volta, dopodichè te lo incido col cacciavite sulla Boxster:


Perchè ti sei espresso male? 

Ripeto, se mi dici fare una nuova riedizione, son daccordo con te (ma è la quarta votla che lo dico  ), ma se dici, come in prima battuta di rifare un Deltone con le stesse caratteristiche della prima, insomma in fotocopai, è impossibile. Right now? 

maddai... ero convinto che si potesse riavviare la linea della E-type.. osti!

a maddo, ti ho già risposto anche io, per me "rifare la deltona oggi" significa rifare un nuovo modello, mi stupisco invece che tu intenda esattamente RIFARE la vecchia delta così com'era...

questo l'hai aggiunto dopo, ti ho visto he? brutto sgarzolino polemico! hahahaha

Boh, io ricordo una bella prova di 4R in cui venivano testate entrambe e la Delta, considerando anche gli anni di differenza per i rispettivi progetti, ne usciva alla grande. Poi c'era la questione rally.

 

Sono d'accordo per le vendite collaterali....però bisognerebbe riesumare anche il reparto corse...sennò diventa una meteora senza perchè...come la DeltaII HF, in tutto e per tutto migliore della I (mancava solo la TI)...però non aveva vittorie per "abbellirla"

Ma se si difende anche contro le macchine da relly moderne, figurati con il catrame tristissimo della Delta II

nel caso di lancia andrebbero riviste un sacco di cose, e sono possibili... poi c'è anche quel particolar edi far tornare i conti

Mi sta fumando la testa 

Perchè il concetto di rifare un nuova Deltona in chiave moderna era già stato affrontato con Anto (puoi andare pure a rileggere) ed avevano espresso le nostre opinioni; poi tu sei arrivato ed hai detto "ma perchè non è possibile rifare la Deltona?", cazzo, io capisco che tu volevi una Deltona vecchia, con stile, sicurezza, comodità di oggi, ma prestazioni e peso di allora!

anzi, ecco il post estratto dallo scambio con Anto:


Ed ancora


Poi tu hai messo:


PROOOOOOOOOOOOTTTTTTTTTTTTT

Stai dicendo la mia stessa cosa! 

Mah guarda....un certo anzianotto pilota la definì molto più divertente, con un telaio immensamente migliore. Le mancava solo la TI

Però era uno con poca esperienza

a meno che, con pazienza, crei una "tradizione": esempio ancora M3. Oppure un "sistema": esempio, AMG.

in italia mi sa che ci siamo fregati un bel po' di tradizioi-filoni-sistemi... abarth, le piccole spyder, le integrali... mah

meglio!

però per me, a parte il peso, è possibile tirare fuori ancora qualcosa di divertente...

Esatto. Perchè se fai due riedizioni a distanza di tempo....

O lo fai a distanza di tanto tempo, come la Mini, così chi guidava la vecchia lo ha fatto tanti anni prima che manco se la ricorda, e i ragazzini che guidano la nuova a momenti sanno che esisteva la vecchia...

Oppure scatta naturale il confronto....e nel caso della vecchia c'è appunto l'aria di "nostalgia" che frega..

Sicuramente! Infatti ho tirato fuori la Fulvia Concept mica per niente; a prescindere che quella era TA, con un chasis corto e robusto e leggero come quello si possono fare ottime auto cavallate senza uscire sul mercato con prezzi folli.

ma xchè non rifanno la deltona, oggi?