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| alura |
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| Giugno 23, 2006, 10:21:19 am |
| webmaster, V12, 50965 posts |
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a mia sorella la settimana scorsa, a como, hanno inciso con le chiavi sulla portiera la frase "tu non devi parcheggiare qui". l'auto era in un parcheggio lungo la strada, non davanti a un passo carraio. e la sua auto è una mitsubishi colt penultima serie, mica un'auto di lusso. bastardi.
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Giugno 23, 2006, 10:47:28 am |
| Global Moderator, V12, 27444 posts |
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non sapevo che la sorella fosse di como, non ho tutti i dettagli sulle vostre famiglie, quelli che mancano mandatemeli mi raccomando  non è di como, è di lugano, ma con un coraggio ammirevole ha deciso di percorrere i 3 km che separano como dal confine svizzero per avventurarsi in terra straniera. |
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| Homer |
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| Giugno 23, 2006, 12:41:31 pm |
| Staff, V12, 90247 posts |
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non è di como, è di lugano, ma con un coraggio ammirevole ha deciso di percorrere i 3 km che separano como dal confine svizzero per avventurarsi in terra straniera.
se stava a casa era meglio |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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| Giugno 23, 2006, 13:23:51 pm |
| Utente standard, V12, 5870 posts |
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io trovo,nel caso del serie3 inutile il cuopè..visto che con poco più puoi averlo cabrio,ed esteticamente con l'hard top è bello uguale.. ormai l'operazione violenza psicologica è quasi conclusa  |
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| Giugno 23, 2006, 13:41:16 pm |
| Utente standard, V12, 4260 posts |
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io trovo,nel caso del serie3 inutile il cuopè..visto che con poco più puoi averlo cabrio,ed esteticamente con l'hard top è bello uguale..
oddio..io adesso non mi ricordo bene  ..ma mi pare che, nella serie 3 e36, il cabrio costasse qualcosa tipo 20 milioni in più del coupé, a parità di motorizzazione...a questo, devi aggiungerci il costo dell'hard top.. ormai l'operazione violenza psicologica è quasi conclusa Bene!!!  |
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  Loggato
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| rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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| Giugno 23, 2006, 13:45:01 pm |
| Utente standard, V12, 5870 posts |
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io non so le differenze di allestimento tra il coupè e il cabrio,ma ora come ora non mi pare ci balli così tanto..
poi come qualcuno ha detto,dipende dove abiti..certo che a bolzano è meno utile che ad agrigento
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| Giugno 23, 2006, 23:46:39 pm |
| Utente standard, V12, 4260 posts |
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oddio..io adesso non mi ricordo bene ..ma mi pare che, nella serie 3 e36, il cabrio costasse qualcosa tipo 20 milioni in più del coupé, a parità di motorizzazione...a questo, devi aggiungerci il costo dell'hard top.. Errata corrige..la memoria inizia a fare cilecca..  Da quattroruote del luglio 95, 320 coupé: 53,6 milioni di lire 320 cabrio: 67.8 milioni di lire 328 coupé: 62.4 milioni di lire 328 cabrio: 76.6 milioni di lire M3 coupé: 92.3 milioni di lire M3 cabrio: 106.5 milioni di lire L'allestimento standard prevedeva, per tutte, abs, doppio airbag e servosterzo. Le ///M avevano in più l'autobloccante, altrimenti optional a 1.08 milioni di lire Per tutte, il clima semiautomatico costava 4.1 milioni mentre l'automatico 4.5 milioni |
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Loggato
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| Giugno 24, 2006, 13:19:46 pm |
| Utente standard, V12, 4260 posts |
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Azzo se costava "poco" una M3. Si dovrebbe vedere, però, il potere di acquisto di quei 90.000.000 all'epoca.
Ciao
Ciao pietro! Tra le top dell'epoca, una nsx costava 135 milioni, la ghibli da 306 cavalli 93.7, la mitsu 3000 gt 94.3, la nissan 300zx turbo 88.4, la 911 coupé 162 Per farti un'idea della altre, una 155 2.0 ts super costava 37.1, clima incluso, ma senza airbag. Una punto 60s 3 porte, senza niente, 17.8  Una golf gti 3 porte edition 39.38 |
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Loggato
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| Miki Biasion |
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| Giugno 24, 2006, 15:18:35 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Azzo se costava "poco" una M3. Si dovrebbe vedere, però, il potere di acquisto di quei 90.000.000 all'epoca.
Ciao
Già, quella attuale costa 63.000? Però è anche vero che ai tempi 90.000.000 erano forse più "impegnativi" dei 45.000? attuali |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| vatanen |
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| Giugno 25, 2006, 02:11:30 am |
| Utente standard, V12, 21351 posts |
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Errata corrige..la memoria inizia a fare cilecca.. Da quattroruote del luglio 95, 320 coupé: 53,6 milioni di lire 320 cabrio: 67.8 milioni di lire 328 coupé: 62.4 milioni di lire 328 cabrio: 76.6 milioni di lire M3 coupé: 92.3 milioni di lire M3 cabrio: 106.5 milioni di lire L'allestimento standard prevedeva, per tutte, abs, doppio airbag e servosterzo. Le ///M avevano in più l'autobloccante, altrimenti optional a 1.08 milioni di lire Per tutte, il clima semiautomatico costava 4.1 milioni mentre l'automatico 4.5 milioni nel 95 la M3 era ancora quella 5 marce da 286 cv....la 321 cv se non ricordo male stava sui 106.000.000 appena uscita ed è arrivata a 112.000 prima dell'arrivo della e46... |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Nickee |
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| Giugno 25, 2006, 13:32:59 pm |
| Visitatore, , posts |
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Azzo se costava "poco" una M3. Si dovrebbe vedere, però, il potere di acquisto di quei 90.000.000 all'epoca.
Ciao
Vero però aggiungiamoci 10 anni di inflazione con una media del 2% ad anno e i prezzi gia iniziano a salire a cifre piu "normali". Aggiungiamoci che le m3 attuali hanno una tecnologia piu avanzata rispetto a quella del 95 |
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 Loggato
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