maddai madbob...questa cosa non sta ne in cielo ne in terra...

guarda un parlato con i dirigenti alfa la cosa non è cosi semplice





la risposta è stata che da quando leggono il pistone cercono di a contentare tutti ma visto la diversita degli utenti non è cosi facile 

Eccolo un altro che taglia e cuce i post degli altri. BMW ha sempre portato avanti la filosofia delle coupè derivate dalle berline, togliendo brutalmente 2 porte a livello di Design; questo lo faceva pure MB; poi MB si è "inventata" il filone CLK, coupè derivata dalla berlina, ma eprsonalizzata i nogni particolare; Alfa non ha fatto altro che seguire questa tendenza e BMW si è accodata. Come fai a dire di no?

come chi compra una S8 o una Phaeton o una SL65AMG rispetto a una A3 1.6, una Polo 1.2 o una A150?

Dai Madbob, la serie 3 coupè è una serie 3 con 2 porte in meno. E Alfa avrebbe dovuto fare la stessa cosa con 159 coupè.

 

Perchè? A me piace di più la personalizzazione; se mi dici che avrebbe potuto fare, oltre alla Brera, anche un coupè sui 4,7 metri con 4 psoti veri, son d'accordo, che avrebbe potuto fare una 159 con 2 porte no (ma poi, mica si parlava di 156 e GT?)

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... ed io non ero ancora nato. 

Quando sono nato io, mio padre aveva proprio un GT Junior

Mio papà mi pare avesse il 128 (l'850 dovrebbe averlo cambiato qualche anno prima); quindi tuo padre era un novello Ranzani, mio papà il classico barbone. 

Beh, lavorava già all'Alfa nel '74, dovrebbe averla comprata con lo sconto dipendenti!
In realtà è sempre stato un gran tamarro

veramente la ci è piuttosto diversa, come linea e lamierati, rispetto alla berlina, ma forse parlavate di concetto e non di "tecnica". BMW si vantava di aver mantenuto solo gli stemmi 

vero quello che dici pero pero almeno qui non si puo paragonare una conc alfa con una mb o audi