Da repubblica.it

Si chiama R10 ed è uno dei progetti sportivi più ambiziosi del mondo: una vettura diesel per correre la 24 Ore di Le Mans, non una gara, ma "la" gara. La sfida è lanciata dall'Audi, che ovviamente non punta solo a correre la storica gara francese, ma possibilimente a vincerla. E già perché la nuovissima R10 manda in pensione la ormai leggendaria R8, un mostro da gara che negli ultimi sei anni ha vinto
61 delle 77 gare a cui ha partecipato.

La presentazione ufficiale della R10 avverrà in diretta, sul web, a questo indirizzo a partire dalle ore 12, ma va detto che per il gruppo Volkswagen c'è in ballo qualcosa di molto più importante di un evento sportivo: la possibilità di dimostrare al mondo intero la propria schiacciante supremazia in fatto di tecnologia diesel. Il che, visti i tempi che corrono (ormai in molti mercato si vendono più vetture a gasolio che a benzina), si tratta di conquistare la leadership tecnologica assoluta.

La sfida, insomma, è lanciata. C'è solo da vedere ora chi la raccoglierà.

Sai se monterà il FAP, o meglio, il PDF?

No, la faranno apposta senza. In questo modo ogni volta che escono da una curva e piantano un'accelerata, quelli che seguono volano fuori strada perchè non ci vedono più. 

Credo che le gare di durata siano quelle in cui è più sensato far correre anche motori diesel.
Diciamo che storcerei il naso se fosse una F1, ma per la "24 ore" la trovo una sfida interessante. Un confronto di prestazioni e consumi su una gara massacrante come quella ha molto senso imho.

infatti, è questo il trucco che tutti hanno già sgamato
ma io non mi preoccupo tanto alla 7a ora circa salta il debimetro

Eccolo, il motore che è un 5500 V12 da 650 Cv e oltre 1.100 Nm di coppia e promette meraviglie: consumi bassissimi e poco uso del cambio, due vantaggi enormi nelle corse di durata. Non mancano neanche due filtri antiparticolato, a testimonianza di come per la R10 sia importante portare avanti la sperimentazione sul fronte dei turbodiesel.

La fonte è sempre repubblica.it

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Mio Dio.... sapevo che questo momento sarebbe arrivato, ma speravo che il Fronte Attivo della Benza avrebbe resistito qualche altro anno... 

il momento e' gia' arrivato da parecchio

gia' ci sono diesel nei rally, e hanno la possibilita' di correre nel campionato turismo, manca giusto la F1

quello che mi fa incazzare è che sarà un successo, semplicemente perchè il minor consumo renderà questa macchina molto competitiva e tutti urleranno al miracolo.........

La Peugeot ... aveva annunciato che un motore HDI avrebbe, in collaborazione -mi pare- con Pescarolo, una vettura per Le Mans, ma 2007 ...

Audi anticipa solamente

Sempre da Repubblica:

La decisione Audi di competere con il diesel nella gara più lunga e famosa del mondo è stata presa sull'onda dei succosi ottenuti precedentemente con l'altra soluzione sperimentale, l'iniezione diretta di benzina FSI, che era utilizzata nel motore 8 cilindri della R8; ora la mossa del gasolio che è un'altro degli orgogli di marca e che intende battere sul tempo la Peugeot che ha anch'essa annunciato l'intenzione di partecipare alla 24 Ore con un motore diesel HDI.



C'era, appunto, un articolo sull'AJ di qualche settimana fa ...

Vabbe'... ma l'importante non era vincere ? 

si ma metti che arrivi 3?

sai che smarronamento....a parte che un debimetro non gli dura 24h....

E allora ? Non capisco dove vuoi arrivare tu... l'audi arriverà alla posizione che si meritererà, ne una in piu' ne una in meno.

Cio' non toglie che ci sara' sempre un tacco duro che preferirà il benzina per l'erogazione e la piacevolezza. E poi i debimetri li montano anche le auto a benzina 

E gira pure ...





... strano sia nera, ha il filtro

Non ti facevo così tanto gasolaro!?!