Bene monta il motore di un turbostar su di unmezzo che pesi nel complesso 1500Kg e vediamo che succede.... poi vediamo se capisci tu...

Ma perchè invece di sparare minchiate non ti documenti prima di scrivere? Adesso ti riporto le velocità raggiunte nel corto di Hockenheim così mi spieghi tu se questa è una pista veloce o lenta:
Gallardo-Viper

Round time 1.11,8 min 1.14,9 min
Nordkurve 124 Km/h (1,15g) 118 Km/h (1,05g)
Ausg. Querspange 83 Km/h (1,1g) 82 Km/h (1,15g)
Sachskurve 86 Km/h (1,25g) 83 Km/h (1,25g)
Opelkurve 113 Km/h (1,15g) 103 Km/h (1,1g)
Goal Straight Line 201 Km/h 193 Km/h

E poi vi meravigliate se uno risponde male
 

Quindi NON sono curve da 1a marcia... come diceva qualcuno più su...

No sono tutte curve come la parabolica di Monza infatti, da quarta piena

Lascia ben perdere che è meglio

Lascia perdere tu, che ne capirai delle manigline plasticose della Maserati, ma su altro lasci a desiderare assai, va...

Evidentemente no...
Comunque se la Viper è stata avanti alla M6 a Hockenheim figuriamoci su di un circuito più rapido...

Round Time Nuerburgring   M5 E60  8.13 min  Viper SRT-10 8.13 min
L'M6 ancora non è stata provata ma se tanto mi dà tanto.
Ora capisci che devi darti all'ippica o ancora non ci arrivi da solo?

gabri

sulla my06 pack / o se a dir si voglia

c'è nuova taratura diretta dello sterzo
sospensioni sportive
gomme corsa con opzione gratuita le stock
+20cv

dai gabri non fare cosi winchy è fatto cosi 

Beh le gomme si possono mettere su tutte le auto, per lo sterzo e l'assetto non so quanto possa valere il miglioramento; discorso cv se prima ne avevano 480 ora ne avrà 500
P.S. Ho le mie fonti interne anch'io

A proposito sulla linea v12 stanno ancora facendo le 430 visto che di scaglietti nisba??

Han finito sulla linea speciali le mc12?

Beh le Scaglietti sono diminuite un po' anche se adesso hanno introdotto il pacchetto GTC molto interessante e il nuovo stw cambio F1; poi dimentichi le Superamerica fino a febbraio. La MC12 è finita