uff, perché non riesco a vederlo???

Mah... secondo me non ti perdi niente... e diro' che io tutta 'sta lentezza non l'ho vista... comunque IO dal filmato non ci capisco una mazza...

1) concordo sul fatto che se fosse stata un ALfa si sarebebro aperte le porte dell inferno
2) Sto test non significa molto: la classe A SI RIBALTAVA , qui parte di coda...ma attenzione, l'ESP non sovverte le leggi della fisica, anche la miglior vettura, con il miglior telaio, il miglior ESP .."parte di culo" se si esagera neh....
Mancano i dati su: velocità del test, cosa succede senza ESP.

Beh, non è proprio vero...l'ESP serve proprio a quello, dovrebbe "prevenire" la destabilizzazione della macchina, in questo caso del retrotreno...se ricordi i filmati sulla neve, dove l'aderenza è centinaia di volte inferiore, le auto testate non si scompongono ma seguono la traiettoria impostata (nei limiti ovviamente della fisica)...in teoria in questo caso l'auto avrebbe dovuto allargare davanti piuttosto ma rimanere composta se l'esp avesse funzionato correttamente...


non son riuscito a sentire il commento, ma tanto penso che non si capisca nulla...cmq mi sembra un test fine a se stesso...

wow che polverone che ho sollevato

non volevo mica, nè

cmq molti hanno colto nel segno del significato reale del mio post che RIPETO, non era quello di screditare (o gettare ........ come ha affermato qualcuno) la bmw, azienda che RIPETO ho sempre ammirato e del quale  in futuro RIPETO ne diventerò cliente.

l'unico intento era quello di EVIDENZIARE il fatto che ai "presunti" riferimenti del mercato ne stanno succedendo di tutti i colori, ma tutto è lecito, tutto è normale, tutto può capitare, mentre il "limbo" del sopracitato mercato, viene messo in croce per la vitina a vista o il navigatore che non è troppo luminoso o il sedile che non è troppo rigido.

sfido chiunque a dire che la realtà attuale non è questa.

p.s. diverso è il discorso dell'ultrà, del quale parlavo nel precedente post: non mi sono mai permesso di dire che alfa fa l'auto IDEALE , prima di difetti e ricca di virtù: per esempio sempre riferito al 159 questo eccessivo aumento di peso del corpo vettura proprio non mi è andato giù, anche perchè altre case (perchennò proprio BMW) hanno dimostrato che possono uscire nuovi modelli con aggravi minimi di peso rispetto ai predecessori.

morale della favola: impariamo tutti a CAPIRE i significati di certi post, e se è il caso leggere anche tra le righe; e poi mica lo ho redatto io l'articolo sui problemi al serie 5! lo ho trovato sulla rete ed eccolo a voi. potevo tranquillamente straparlare delle 5 stelle attribuite nei goirni scorsi a croma e punto, ma non me ne frega proprio niente non voglio esaltare niente e nessuno.
e poi da che mondo e mondo i primi della classe (o presunti tali ) sono sempre presi di mira dalla "massa"
certo che investire qualche miliardino in meno sul v10 e qualcuno in + sull'esp e sterzo attivo? ok ok la finisco
saluti a tutti e scusate se ho in qualche modo non sono stato chiaro nel mio concetto (anche se ho notato che molti lo hanno perfettamente recepito, grazie HOMER, COM. WINCHESTER ecc. ecc. )

quoto!

d'accordo Giorgio, ma come hai detto anche tu, c'è il roblema che esistono dei limiti fisici...se entro in curva troppo veloce, l'unico modo di fare la curva è rallentare l'auto...se rallento alleggerisco il retrotreno..se alleggerisco il retrotreno lui va per i fatti suoi...onestamente, non so "quanto" un ESP possa fare, ma per fare un esempio nel video del Master test la 407 partiva proprio girandosi...(su bagnato, ok) qui parte...fa saltare in birillo, ma cmq la curva la fa...quindi (e questo è il senso del miocommento) mi pare difficile dire esattamente "è colpa dell'ESp o del ACtive Steering o del Pinco o del Pallo"

L'altro giorno stavo guidando il camper in rettilineo e pensavo proprio al test dell'alce, se si dovesse effettuare con tale mezzo  .

Mi e' venuta solo una risata isterica   

Un mio amico col camper fece il test della mucca. Vinse il camper (seppur molto malcionco ) per k.o. definitivo

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

 

Mazza che botta.

E che orrendo spettacolo 

Pero', piuttosto che centrarla con una seicento... 

riempi il frigo del camper di bistecche per occultare l'incidente? 

...mmm se devo essere sincero, a me non sembra cosi' drammatico il risultato di questo test.

Scusate ma perche la BMW non si puo attaccare?
Qui la 159 è stata criticata per il peso, per i motori, per un particolare attaccato con l'attack, per gli interni, per lo spazio, PER TUTTO.
E ora non si puo criticare, spingendo la serie5 giu dal piedistallo che molti credevano meritasse? Dimostrando ancora una volta che se le riviste facessero piu spesso PROVE SERIE e non CATALOGHI PUBBLICITARI noi conducenti acquisteremmo veramente il meglio.

Poi non si puo dire ASPETTIAMO CHE ANCHE QUESTO TEST LO FACCIA LA 159. Per ora l'ha fatto la BMW e queste sono le reazioni e quindi critichiamo la 5er, non vedo perche esimerci da questa goduria

infatti....è quello che cercavo di spiegare....