sulla colt CZ3 il consumo istantaneo passa a 99.9km/l quando si è in rilascio
non essendo mia non so se segna lo stesso anche da fermo a folle, quindi potrebbe sia avere il cutoff e segnare semplicemente il minimo consumo che il display consente di segnare (non sarebbe un'elettronica molto raffinata, ma d'altronde non è che sapere i litri/ora sia molto utile), sia non avere il cutoff.

sull'ibiza in rilascio il computer indicava 0l/100km...

la lancia y 1.2  al pari della 147 si porta sui 50km/l  in rilascio a marcia inserita...quello è il valore max, quindi dovrebbe essere equiparato allo 0

Figata, da poco mi sono sparato 500km di statale a 100-110 costanti in 5°, senza mai fermarmi... 

i computer devono indicare zero km/l in rilascio.....
di fatto l'auto rallenta,tende a fermarsi e non è quantificabile il consumo di un tale mezzo e non potendo percorrere 100 km non può essere calcolata la media,se anche fosse il valore sarebbe centesimale credo e quindi non visualizzabile!!

per quel che ne so tutte le auto adesso hanno cut off e pure molte moto visto che l'argomento potrebbe interessare a chi ha iniziato il topic...

teoricamente dovrebba indicare 00 (infinito ) km/l...se si fosse in continua pendenza non si fermerebbe mai

Sul restyling (diciamo la punto 2,5) allora è diverso che sulla mia.... sulla mia l'istantaneo non c'era.... c'era solo il consumo medio.

vero,in discesa a velocità costante in rilascio dovrebbe indicar qualcosa....valore bassissimo e dipendente dalla velocità....

mi spiego,quanto tempo impiega un motore al minimo per consumare 1 l di carburante???

ad ogni modo credo che il cut off ci sia in tutte,per lo meno quelle da me provate!!è facile capirlo perchè accelerando molto e lasciando scendere il motore si nota come il contagiri sia rallentato nella parte finale di discesa,e venga poi spinta leggermente in su prima di stabilizzarsi....un vero e proprio riavvio del motore...ogni tanto va in palla e l'auto si spegne..mi è capitato anche in scalata con la 206 gti...

Oltretutto, x &%£%$$£%@, in rilascio segna come dice Kaiser, da fermo non segna nulla, esce solo - - - - -

Una curiosità: se in rilascio si lascia la marcia inserita il computer segna 2l/100km (jo l'impostazione dell'unità di midura contraria a quella di Kaiser), se si mette i nfolle il consumo istantaneo sale ... strana sta cosa .... anche a te succede Antonio?

Allora, non mi ricordo più quele era la mia perplessità ...  ... cmq, una domandina ce l'avrei, da come hai scritto sembra che se sei fermo in folle segna l/hour, se hai la marcia inserita non segna niente tipo: - - - -; ho capito male? Il mio "maglione" non è così.

è normale, in rilascio c'è il cut off, al minimo no!

Se hai la marcia inserita e la frizione disinnestata, continua a segnare l/h
Appena parti commuta a l/100km

La Punto rimane a 2l/100km come mimino.

si ma se ho ben capito cos'è il cut off....in rilascio a marcia inserita il motore dovrebbe consumare 0, e restare in moto x inerzia...difatti quando la velocità è troppo bassa si spegne, mentre in folle il motore non è collegato alle ruote, e se si tagliasse completamente il carburante si spegnerebbe.
Quindi in folle con la macchina in movimento dovrebbe indicare un consumo inversamente proporzionale alla velocità, in quanto il motore consuma sempre quel minimo che gli serve a restare acceso al regime di minimo, e la distanza percorsa dipende appunto dalla velocità, mentre a rapporto inserito dovrebbe indicare un consumo pari a 0. Se è così le nostre superalfa segnano bene
Con l'unica riserva che avrei preferito un confortante 8 rovesciato quando il consumo espresso in km/l è pari a 0

Non mettono il simbolo dell'infinito, perche' l'estrema precisione degli strumenti consente di considerare la perdita per evaporazione, che non e' mai zero. 

giusto quindi i sistemi  Alfa sono + precisi di quelli "tedeschi" come la leon di andrea che segna 0