Le opinioni sono sacrosante, personali e da rispettare, ma spacciare opinioni o supposizioni per fatti è altra cosa...

Barsanti e Matteucci... se andiamo alle origini

Battute a parte....Rudolf Diesel pensò e studio effetivamente il funzionamento del CR....

Difatti il Common Rail era largamente impiegato in applicazioni navali

Senti GM, non ho capito bene 'sta spocchia e 'ste basse e gratuite insinuazioni nei miei confronti, visto che usi un mio messaggio per rispondere ... gradirei un minimo di spiegazione, visto che, ripeto, sembra evidente che non ci conosciamo -o almeno tu non mi conosci, ma anch'io non conosco te, ma visto che il primo ad alterarsi sei stato tu ...

Grazie

Ma non è Disel? cfr TG2 Motori

Ho perso un pò di tempo a rispondere perchè ho riletto un pò come è andato il discorso, credo che la tua reazione sia un pò spropositata, in fin dei conti chiedevo dove hai letto e quali fonti dicono che la coppia del 2.4 mjet è stata abbassata per non danneggire il cambio, se mi rispondi con questi toni non capisco.... continuo a sostenere comunque che le opinioni sono opinioni, i fatti altra cosa.
Poi pensala come vuoi non c'è l ho ne con te ne con nessuno sia ben chiaro, rispetto tutti, poi a volte è difficile chiarirsi con quttro linee di testo... spesso poi ci si trova più d'accordo più di quello che si pensa..
Poi spiegami dove mi sono alterato...

Allora, la questione "diminuzione della coppia" venne fuori ai tempi della presentazione della versione automatica della Thesis ... quindi un po' di tempo fa. Mi spiace molto, perché ci tengo a essere preciso, ma non posso (o meglio, non ho tempo) darti la fonte ... altri pistoniani dovrebbero -devono- ricordare altrettanto bene e so che possono essere più solerti ...

Per la questione "toni" e per il seguito, ovvero ...


... "alterato" è vero che potrebbe non essere il vocabolopiù esatto nella circostanza, ma mi riferisco a questo:

Al mio messaggio

Mi rispondi

Intendo questo per "alterato", ovvero ti "sei scaldato"... diamo il giusto peso alle virgolette, neh


Poi rispondo

E tu ...

... da parte mia massimo rispetto, ma, ed è per questo che dico che non ci conosciamo, quando mi fan passare per quel che non sono -in questo caso uno che spara gratuità tanto per- mi altero veramente ... quindi, se i toni non ti han garbato, le mie scuse ... sperando di aver chiarito e che sia chiaro da entrambe le parti

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quando mancano gli argomenti, e gli argomenti mancano, poichjè davvero Audi-VW non fa nulla di speciale, anche questo è un buon modo di cavarsela. Stammi bene 

PS Il tuo atteggiamento non mi riempie di ilarità, semmai mi spiace di dare l'impressione di essere un testardo monolitico solo perchè a me le Audi non piacciono.

Ma si parlava di Audi e di cosa poteva trasferire a Maserati, mi pare, non di Veyron.
Poi il carter secco quanto più piatto è del più piatto precedente  Via non è gran cosa.  Sulle valvole non so e non posso valutare.

Potrò scegliere cosa fare? No? Devo per forza dimostrare "se ci riesco" (anche con "minacce" ... ma per favore ) quello che vuoi tu? .... ma calmiamoci un attimo, va ... siamo su un forum e siamo liberi di scrivere quel che vogliamo ... il mio non è né più né meno che il tuo modo di fare ... cambiando i vocaboli ... parafrasando, insomma ...


Sinceramente? Dai un'altra impressione ... da zitella inacidita ... la battutina greve e poi "magari è perché non mi piacciono e non seguo" ... sai quante auto, a me, non piacciono, ma non faccio il pandemonio che fai tu ... anche questa è libera scelta ...

E la finisco qui ... io so cosa guido -quasi- tutti i giorni (infatti, oggi, se l'è fregata la Contessa) e ne sono stracontento ... e non mi interessa se tu sarai -buona educazione vuole così- contento per me ...

Della serie, amici come prima ... anzi, da ieri ... "di più"


Ah ... e non venirmi a dire che "scendi in campo solo per difendere Audi" ... perché saran 4 mesi che non metto più piede qui e quindi non è per questo ... semplicemente perché se tu ti diverti a sfottere, per proprietà transitiva, anch'io ... nel buon senso del termine ...

Ai tempi, appunto, -ma bastava legger le varie interviste e articoli- si parlava di TI e grossi motori diesel a Maserati (forse anche alcune tecniche per l'alluminio su "grossa" scala ovvero per dimensioni da ammiraglia ... dico forse perché di quest'ultimo non son sicuro, dei primi due sì) ... puoi sempre confutarli come e quando vuoi ... io non ho voglia di cercare ...

Troppe spiegazioni, non sono necessarie  . E poi io sono uno zitellone inacidito, prego 

Ma la parola "impressione" è femminile ... sai, l'accordo sintatiicortografico ... insomma, la precisione

La diminuzione di coppia la conosco più che bene, ma che sia legato al fatto che il cambio non reggeva piuttosto che a una scelta tecnica come ho ipotizzato "ribadisco ipotizzato" precedentemente ne passa... e a questo che non mi hai ancora risposto!
Poi pensala come vuoi. Se si vuol fare solo polemica vai pure avanti, io mi dissocio, ma la mia semplice domanda era quella...
Quello che avrei avuto piacere di capire se la frase era "hanno diminuito la coppia sull'automatico" oppure "hanno diminuito la coppia per non danneggiare il cambio" semplice no?
Ho una grossa esperienza in trasmissioni e spesso i numeri vanni letti e valutati ed è per questo che volevo capire quella frase.
Non è matematico che la diminuzione di coppia sia dovuta alla resistenza di una trasmissione..