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era ironico paolo.......cmq honda la vedo interessante come partner , a mio parere sarebbe  meglio cmq la mitsubishi heavy industries , risorse quasi infinite , ottima tecnologia e non concorrenza in europa e negli usa....

infatti, il 2.2 i-CDTI non e' dietro a nessuno come tecnologia e piacevolezza...

Ma Mitsubishi non è di Daimler-Chrisler?

hyundai/kia no?

psa o renault

Secondo me fiat avrebbe potuto e potrebbe ancora farcela da sè.........se solo credesse nelle ottime idee che propongono ogni tanto....vedi fulvia e 3+1 da mettere in produzione SUBITO....vedi Brera da sfornare non dopo mesi e mesi.....vedi Suv da proporre già da un pezzo e non quando magari non sarano più di moda.........ecc ecc

Marco, finché Fiat non si crea una reputazione all'estero scrollandosi l'immagine di marca mono-mercato (mado' che brutta parola!), finché non tira fuori i veri modelli "traino", vedi nuova Punto, e butta via la Stilo per una vera anti Focus/Astra/Golf, hai voglia a proporre modelli di nicchia. Il gruppo deve vendere in Europa, Asia, America, altrimenti da solo non ce la farà mai a risollevarsi ma solo ad arrancare.

Ed il problema NON è la progettazione di modelli, ma la realizzazione degli impianti produttivi e della rete di vendita. Questo è il fulcro del discorso.

E siamo d'accordo.......sto dicendo che innanzitutto deve produrli sti casso di modelli invece di fare i disegnini, realizzarli trasformandoli in pezzi di legno o gesso e lamiera che vengono esposti ai saloni, raccogliendo i consensi di tutti, qualunque sia la loro nazionalità, per poi mettere in produzione solo delle macchine che anche un bambino sa già non vendereanno quanto serve (vedi stilo).......
Quanto scommettiamo che una brera potrebbe vendere assai anche in tutta europa e non escluderei anche in USA?E una 3+1 secondo me se la fanno come si deve può diventare di moda e visto che è anche pratica stravendere........Ovvio che deve costruirsi e proporsi anche all'estero da oggi in poi..

Concordo: molta gente non compra Fiat perchè non si fida. E, fin che non si scrollano di dosso questa immagine, possono fare le macchine migliori del mondo ma finirà sempre con la solita frase "La Bronza? Bella macchina, ma io prefersco andar sul sicuro e mi compro una Pranza".

Marco ma se non hai i concessionari dove venderla? Se non hai una rete marketing che supporta il prodotto e l'immagine dell'azienda? Se non hai un lina produttiva adeguata?

Produrre una macchina di gesso costa 0, produrre un prototipo marciante, costa sempre poco, il costo nelle auto è tutto il resto. 

Scusa ma cosa ho scritto in fondo a tutto?

"........Ovvio che deve costruirsi e proporsi anche all'estero da oggi in poi.."

oh ma leggere?......