Ma quale tamarro... ho il cell in assistenza e in questi giorni sto usando il mo vecchio T28, con il quale è possibile conversare solamente mediante auricolare, peccato però che l'auricolare l'abbia lasciato in macchina...

ci si abitua a tutto wolt!!!io con la R1 mi cagavo addosso le prime volte!!!con la ninja uguale!!eppure sabato aprivo fuori dalle curve come niente fosse!!!piano piano avrai assuefazione della velocità e non ti spaventerà più,saprai dosarla per bene e in piena sicurezza!!chiaro che in città non puoi aprire a bomba,fupri dai tornanti devi aver esta ecc ma vedrai che è meglio aver dei cavalli in più che in meno!!!se vuoi andar piano tieni marcia alta e accelleri poco,se vuoi andar apri!!se vendi pure questa spero ti bannino!

Pensavo a una R 850/1.150 R..... . Forse sarebbe la quadratura del cerchio(ne).
Apriamo un POLLettino ?

 

Ma non l'avevi provata prima di comprarla?

Si, anche se si parla del modello con gli scarichi (ed il cat) di serie. Considerato che l'avevo provata con i guanti di velluto perchè non mia e con tutta la cautela del caso (era pure in rodaggio) già mi aveva sconfifferato alla grande. Sto comunque dicendo, alla fine della fiera, che è un mezzo che si fatica a sfruttare interamente su strada e l'idea che un giorno possa arrivare a dominarla onestamente mi spaventa. Stop, tutto qui, per il resto nessun timore reverenziale, si lascia condurre come una bici, se non solleciti la meccanica.

La usi ad Adria qualche volta e ti passa la paura

Ecco, questa mi pare una soluzione eccellente!

No! Vado controcorrente: è meglio che la paura mi resti tutta, è un sentimento che voglio evitare di togliermi di dosso...

Beh, ma qualche giro in pista però ti aiuterebbe di sicuro a prendere un minimo di confidenza in certe situazioni, cosa che ti potrebbe tornare utile anche su strada anche se non ti metti a strafare, non si sa mai

a me no...

comunque walt,non farai mai nulla che non sarai capace di fare!!aprirai solo quando te la sentirai!!mio padre va in montagna sempre in quarta,guida pulita e si diverte da dio!!nessuno ti obbliga a sfruttare i 120 cv

Quoto.

In pista puoi sperimentare i limiti della moto con un grado di insicurezza infinitamente superiore alla strada......così in caso di necessità non resti in mutande.....

Inoltre è una "valvola di sfogo".....ti sfoghi bene bene in pista così ti passa la voglia di farlo su strada....

Mmhhhhh....non saprei....conosco (e chi mi legge lo sa ) gente che si 'sgrezza' in circuito per poi portare sulla strada gli stessi funambolici azzardi con l'aggravante di mettere a repentaglio anche gli altri.. è una palestra che non tutti sanno amministrare saggiamente.

prima bisogna arrivare a un certo livello...altrimenti va a finire che diventi un birillo per quelli che arrivano dietro!!!la prima volta che ci sono andato mi doppiavano dopo 2-3 giri...mi superavano dappertutto!!!
la pista è consigliabile solo dopo un pò!!

inoltre ha un effetto collaterale,quando impari ti droghi e vai più forte anche per strada!!più in sicurezza ma più forte!!è irresistibile per me,andare  a cercar la saponetta....

Sarà quel che farò...