Ho paura che non siano Euro 4, e poi scusa, aspettiamo che il Volvo tiri le cuoia, dubito tra l'altro che il climatizzatore della Panda sia potente come quello dell'850, ieri è già servito, che caldo  , l'avessi previsto avrei usato lo spider  .
Per ammortizzare 10.000 euri con la differenza tra consumi e bolli (di assicurazine mi sa che pago di più con la Panda), mi ci vanno 20 anni  Laasciamo che la natura segua il suo corso  , o che qualcuno blocchi le EURO 1 

eheh...per la cronaca ieri abbiam venduto l'850!!

A quanto ?

non lo dico per decenza...facevamo prima a regalarla 

Allora vedi che faccio bene a tenerla, finchè non mi costa di manutenzione. Per fortuna io ho buoni parcheggi sia sotto casa (tranne all'una) e sul lavoro (potrei avere un Hummer, con tutto lo spazio che abbiamo in Istituto  ).

Dirlo sulla sezione compra / vendo no vero? 
Ne stavo cercando una....
Almeno cementavo l'amicizia con un pistoniano, ed ero sicuro che l'auto era stata tenuta bene!

Peccato... Vabbè alla prossima! 

L'unica cosa su cui non sono d'accordo con quanto sin qui letto è la qualità di montaggio: pare che sia sui livelli Toyota, cioè ottimi. D'altronde, da ciò che ho capito, l'unico elemento francese di questo progetto è il piccolo 1.4 HDI.

Il  montaggio sarà OK, ma i materiali, come nella Yaris peraltro, mi paiono molto poveri, e le economie si vedono a occhio su fotina di rivista. Il portellone  è orrendo, insomma non mi ispira per nulla. A parte che è troppo piccola dentro, mi pare.

Sulla povertà dei materiali non ho dubbi, d'altronde neppure sulla Prius sono molto ricchi....

Più che assemblati bene mi paiono intelligenti; mi spiego: una volta si utilizzavano placia fatte in un sol pezzo (per esmpio Y e Punto I) che erano assemblate bene (te credo, era un pezzo unico!) e non scricchiolavano (idem con patate, un pezzo unico non può mica scricchiolare con se stesso!); con queste 3 nuove vetture han fatto lo stesso. E mi pare una scelta sensata 
Però la qualità dei materiali mi pare povera, la console con le manopole è oscena e da un'idea di funzionalità pari allo 0, poi il portellone con le cerniere esterne fa molto veicolo da lavoro, il bagagliaio, oltre ad essere piccolo, ha un soglia di carico altissima per via della particolare conformazione del portellone (che è di solo vetro! Non sarei così sicuro che chiudi oggi il portellone chiudi domani, possano crearsi delle fratture nel vetro in corrispondenza delle cerniere  ), la strumentazione prevede solo il contakilometri e l'indicatore benzina, i sedili hanno gli appoggiatesta integrati, le porte posteriori sulla 5 porte non hanno i finestrini ma l'apertura a compasso ... insomma, l'economia c'è in molti particolari, speriamo no nci sia anche nella meccanica e nell'elettronica

  Son mesi che c'è l'annuncio!!!! 

si, adesso ti cementa lui!! ahahha

Ma dov'è?
Io non l'ho visto... Deve essere scivolto nelle seconde pagine.

Peccato, un "prezzo imbarazzante" potevo permettermelo perfino io! 

Mi vende un bel paio di scarpe di cemento per la stagione balneare! 

C'è sempre la mia, ma è station, però è turbo ed automatica