Vabbè Claudio, la Prius è ibrida (e costa 25mila euro)...è ovvio che spegnendo il motore a benzina si consuma meno Io parlo cmq di consumi REALI in condizioni di uso...ho fatto l'esempio di Stilo e Ibiza (diesel), con le quali nel traffico i consumi dichiarati non eran minimamente avvicinabili!!

D'accordo, ma non c'è paragone comunque, pesa 1/5 di una macchina dovrebbe fare i 40 in città, a parità di rendimento. Comunque la Prius è una macchina, è in vendita, in città fa +di 20 con un litro, in tutte le condizioni di traffico, ho risposto correttamente alla tua domanda  , solo non mi ricordo cosa si vinceva 

Beh, diciamo che vado con un filo di gas. Alla fine arrivo prima che in macchina, ma essenzialmente perché evito con più facilità le code e i fermoni in mezzo alle scatole.
Cmq anche le moto devono essere progettate per rispettare le normative anti-inquinamento, quindi ai carichi parziali hanno miscele molto magre e consumano molto poco.
La mia poi, che ha un motore che nasceva su una sportiva da 130CV ed è stato depotenziato a 110 per schiaffarlo su una naked, per le prestazioni che offre consuma decisamente ùncaz

Credo che per le normative le miscele devono essere stechiometriche ( a menoi di catalizzatori rigenerabile come sulle auto a iniezione diretta ), per cui bassi consumi , e anche accelerazioni come coi carburatori con pompa di ripresa, addio