... e sulla Pike's Peak potevi "salirci" e "metterla in moto", mentre il "blocco" di gesso con 4 ruote

Sei sicuro? Guarda che la Spike & Span Pike's Pake è stata presentata dopo la Kamal.

X Lupo: purtroppo hai ragione 

no perchè la Pike's e stata la 1a con il calandrone (detroit 2003), la 2a è stata la concept Nuvolari che ho visto di persona a Ginevra 2003 dove presentavano anche il manichino kamal (di gesso) mentre sia la Pike's che la nuvolari sono vere e funzionanti.

Siamo d'accordo che la farina è sempre di De Silva (ma è Da o De Silva ), resta il fatto che audi crea prototipi funzionanti e poi li commercializza pure, l'Alfa, per quanto ne sappiamo, è ancora ferma al blocco di gesso!

ummm...che sia una bella macchina rifinita e comoda nessun dubbio....che faccia successo è scontato ma quella linea da carro armato ummm...è bella si...ma fin troppo esasperatamente massiccia..

È inutile che smanii ... calmo, potrebbero darti almeno 4 giornate

Comunque, di gesso era e lì non si discute ... dai, anche i Coreani si presentano con prototipi completi dalla A alla Z ...

Bene, abbiam visto la cronologia dei due prototipi (ops) del prototipo e del blocco di gesso ... la Spick&Span da te tanto amata è arrivata prima ... oddio, per quel che me ne frega

Altra osservazione, i fari allungati ... questa è degli inizi degli anni '80 ...



... toh ... è anch'essa un'Audi (mi è sempre piaciuta quell'auto, la 200 Avant)

vabbè, ma tirar fuori auto degli anni '80 quando il design manco sapevano dove stava di casa ( ) per dire che audi ha inventato i fari allungati orizzontali è un pò ridicolo... 

Bello, mi piaci quando tiri fuori il megio di te ... e vedo che sò come istigarti 

Da uno che sberleffa Giugiaro, è un complimento

Chi lo dice che negli anni '80 non sapevano cos'era il design? Quella, in versione berlina, stabilì un nuovo record di aerodinamica ... tanto per

Vabbe'... design e aereodinami mica detto che vanno di pari passo. 

Quell'auto era oggettivamente bella, la 200 intendo ... la 100 meno, ma era così anche tra 80 e 90 ...

la mia frase "negli anni '80 non sapevano dove stava di casa il design" era una provocazioen voluta, ODIO il design (se così si vuol definire) anni '80.

i fari in posizione orizzontale erano assolutamente comuni e non si possono considerare stilemi di nessuna casa in particolare... l'Alfa li caratterizzò ulteriormente per farne segno distintivo, fino alla 156, il resto sono ispirazioni più o meno aderenti oppure (più spesso) evoluzioni dei fari orizzontali che si usavano precedentemente...

il tutto ovviamente IMHO.

e ancora IMHO, Giugiaro ha smesso di fare roba decente dagli anni '80.
Il design successivo by Giugiaro mi ha semplicemente schifato.
escludo forse Brera, che di "made in Giugiaro" ha solo la coda (che fa pena), il resto è una 147 coupettizzata. Belloccia, ma sempre 147 coupettizzata rimane (quindi by Egger/De Silva)...

Ah, ecco ... ora è chiaro ... prima mancava qualcosa

Anche a me piaceva molto, la Avant della foto la vidi qualche tempo fa durante una mia gita in mtb... molto bella. 

domanda: è un'ulteriore evoluzione della touareg/cayenne???