Io ce l'ho montata sotto il cofango del cupè e ti assicuro che cambia, l'inserimento in curva e i cambi di traiettoria sono fulminanti (e devi stare sempre all'occhio se non vuoi fare testacoda subito)....però bisogna ricordare che insieme ho anche molle eibach ribassate e ammortizzatori Koni in abbinamento, non ho l'assetto di serie sicuramente, così si che non servirebbe la barra, anzi, peggiora la situazione......
 

Beh magari quelle da 175 erano pure migliori Comunque riguardo l'essere più progressiva di culo... non mi meraviglio proprio, mi stupisce invece il fatto che proprio tenesse di più

Mi spiegate quali danni può causare avere il muso che non "piega" in curva?

E' una cosa diversa...

Oggi il duomo è progettato come zona "stressata" e dimensionato di conseguenza...

Montano la barra accade che lo stress che in origine si scarica sul duomo vada a scaricarsi da qualche altra parte del telaio, magari (anzi..senza il magari!) non dimensionato per resistere a questo stress aggiuntivo...


Parlavo di "contemporanee"....ovvero progettate a meno di 10 anni a questa parte...

E fisica che la gomma larga tiene di più in curva....

Io sinceramente mi ricordo che l'unico danno che può causare la barra duomi è in caso di incidente in quanto interferisce con le zone a deformazione programmata. 

Nervosità eccessiva? reazioni imprevedibili?

E' fisica che se la gomma nel cerchio sta stretta anche se è larga tiene poco x' fa "il cicciotto"... mai visti vero? Tira un occhio alle Y elef.rosso di serie... oppure a R5 con cerchi di serie e le 195... e guarda le gomme... 

Ma a questo punto non potevi lasciare le 195 ma montarle su cerchi più larghi!?

Forse perchè il pneumatico non era il massimo, prendendone uno con spalla rigida magari andava meglio.

Se l'hai montata e sai cosa fa, non vedo come non puoi sapere anche a cosa porta.... che sia più "nervosa" è normale... è più rigida. Reazioni imprevedibili mi sembra un eccesso...

Aveva una spalla relativamente alta, "doveva" essere morbida, se fosse stato più rigida non si sarebbe nemmeno infilata in quel cerchio.

Puoi anche mettere la spalla + rigida, ma se il pneumatico non ci sta non ci sta...

Ma scusa, fammi capire, quelle misure erano omologate.... o sei tu che hai provato a far stare una gomma  su un cerchio non appropriato?

Omologate... Sulla Y ER sono di serie addirittura.