No, è peggio 


Ok che non mi han picchiato (poi per tirarmi fuori di peso dalla macchina ci va una gru) però non mi sembra il caso


Vabbé, non è che sia l'auto definitiva...non è mica una Cupra D 


Quando la compri tu la vendo

ecco il solito sportivo.....

Tanto mica ci vorrai fare le gare in strada!

prendila, senza fretta (ma anche senza i tentennamenti di altri forumisti) ma se veramente ti piace cerca finché trovi la tua!

e dai però, che s'ha da andare a Misano...

no assolutamente voglio farla con la stessa filosofia con cui avevo fatto il 5, solo motore ed usarla per diletto in collina.....

Questo è sicuro ed è la cosa più ragionevole letta finora...adesso l'astinenza forzata da cavalli e la voglia di avere finalmente un'auto "da appassionato" mi fa sbroccare, però è certo che non ho nessuna fretta...la macchina per ora ce l'ho e va bene, se trovassi l'occasione da non rifiutare (tipo una come quella di sabato ma a 7000 euro) si potrebbe anche fare la pazzia, se no tanto vale attendere fiducioso un segno divino!!!

Ecco un altro vantaggio della RS1 rispetto alla RS2: le gomme 195/50R15...visto il loro costo mi potrei permettermi di sputtanarle  un po' di più in pista, tanto costan la metà dei 195/45R16 della RS2 o anche dei 195/55R15 che monta ad esempio la Civic

No

Grazie per la risposta esatta! spero...

100!! 100!! 100!!


Gira la ruota!!! Girala!!!

Guarda...per passare la revisione basta che:

1)sia ben carburata (no problem con le centraline di serie) e kat

2)abbia i freni in efficienza (+ o - )

3)non sia marcia sotto

4)abbia il suo motore....

Poi sul resto di solito chiudono un occhio

Oppure allunghi un centone in mezzo al libretto, a titolo di liberalità 

c.v.d. l'altra RS di Milano è già stata venduta 

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