La macchina era di una ragazza e denota una notevole "cura" nel suo mantenimento...certo è difficile che chi compra un'auto del genere ci vada a far la spesa pian pianino...la macchina "c'è", nel senso che tra quelle che potrei permettermi è quella che mi piace di più come "pacchetto"...certo preferirei una fase 2, specie per gli interni decisamente più piacevoli e moderni...il volante non mi preoccupa, lo farei sparire in funzione di un bel volante sportivo che su quella macchina ci va a pennello...è fra l'altro l'unica del genere, insieme forse alla Civic VTi, che mi piace ed è "gestibile" a livello di costi di utilizzo...la fase 1 ha il vantaggio di esser più brillante della fase 2 come erogazione...cmq non ho fretta, purtroppo però i costi son quelli, a meno di 8000 non si trova nulla in giro...

La useresti come prima auto?? cioè ci faresti i 35000km annui che facevi con la stilo?

La macchina era di una ragazza e denota una notevole "cura" nel suo mantenimento...certo è difficile che chi compra un'auto del genere ci vada a far la spesa pian pianino...la macchina "c'è", nel senso che tra quelle che potrei permettermi è quella che mi piace di più come "pacchetto"...certo preferirei una fase 2, specie per gli interni decisamente più piacevoli e moderni...il volante non mi preoccupa, lo farei sparire in funzione di un bel volante sportivo che su quella macchina ci va a pennello...è fra l'altro l'unica del genere, insieme forse alla Civic VTi, che mi piace ed è "gestibile" a livello di costi di utilizzo...la fase 1 ha il vantaggio di esser più brillante della fase 2 come erogazione...cmq non ho fretta, purtroppo però i costi son quelli, a meno di 8000 non si trova nulla in giro...

Entità addirittura in maiuscolo!? E' un po' cara... ci son almeno 1000 euro in più del valore 4R... meccanicamente sarebbe a posto per un 15mila km, poi ci sarebbe da fare il tagliando completo con la distribuzione...non ho idea di quanto costi, ora vado a vedere su rs-team.org se c'è qualcosa...preferirei però trovarne una con 50-60mila km, anhce xchè ipotizzando di tenerla 3 anni vorrebbe dire farci almeno 75mila km... ho paura che prima dei 150-160mila km sto motore sia da aprire completamente  , è pur sempre un 2.0 aspirato con 170CV...

anch'io la vedo come te... personalmente non la prenderei mai una macchina del genere con quel chilometraggio, a meno che non me la venda una persona che conosco particolarmente bene e che so con certezza come ha trattato l'auto.

Scusami Giorgio ma un bel Coupè Turbo? Anno 2000 lo trovi sui 10.000 Euro

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8413797&id=43389307

Eppure trovi le 147 2.0TS del 2001 a 10.000 Euro ...

Oppure un'Astra Turbo o OPC

Insomma, tutte auto più consoni alle tue dimensioni. O sei orientato solo sull'RS?

se è un rallysta,l'ha usata come muletto certamente...un muletto,e un'auto da gara ricevono quasi gli stessi trattamenti...i tagli sono da provare,pure le velocità approssimative con cui si arriva in fondo a una discesa,le leve ecc una macchina di un rallysta non si può prendere....

p.s.sempre che non sia tra quelli che noleggia un'auto per provare,ma lo escludo!

Onestamente x 8600 euro aggiungo qualcosina e prendo un fase 2... conta che la mia me la valutano 11000 euri ed ha un anno 

...e poi i km sono tantini. 

Per il discorso erogazione non so se la prima è o meno + cattiva della seconda. Mai provata 

Me la vendi?!

E' passato troppo tempo da quando mi hai portato a fare un giro sulla tua x fare confronti...

Vabbè ma questo alla fine è un discorso che vale per qualsiasi auto usata, non solo per quelle sportive... 

Beh.. un conto è che prenda una punto 1.2 o un 316i, un altro l'Rs.