I fatti: una settimana e mezza fa (o due) dopo aver riempito la vaschetta del liquido lavafari, perché non usciva nulla dagli ugelli, mi accorgo che dagli ugelli continua a non uscire nulla ...

"Bene ... vuoi vedere che?" ... e passo in una officina Audi di Losanna ... il capoofficina sentenzia "potrebbe essere o la pompa gelata o la pompa rotta, se riesce a scaldare il vano motore controlli e se continua a non funzionare indaghiamo meglio" ...

"Vabbé, non ho viaggi lunghi e non riesco a scaldare il vano, aspetterò" mi dico ... intanto passo dall'officina dove porto l'auto a Losanna (quello di prima era un'altro) e, parlando del più e del meno, mi dice "potrebbe essere un fusibile" e gli dico "darò un occhio" ... i fusibili degli ugelli riscaldabili e del funzionamento dei tergi sono intatti ...

Arriviamo a giovedì scorso, rientro in Ticino per la festa comandata (carnevale) e dopo un centinaio di km provo a far andare i lavavetri ... il nulla ... visto che le strade sono zozze, dovrò far il lavavetri a mano ...

Arrivo in Ticino e passo dal concessionario dove ho preso l'auto -Beppe la conosce bene e pure Raven. anzi, costui ancora meglio- annuncio il problema e passimo in officina, al capomeccanico spiego le "altre campane" sentite ... la testa elettronicamente, ricontrolla i fusibili e poi se ne esce con "Io, di 'sto schema riassuntivo della posizione dei fusibili sul coperchio non mi sono mai fidato ... di che anno è la tua? 2002? Bene, vado a cercar gli schemi elettrici ..." torna, me li mostra e scopriamo che ... era un fusibile, ma quello del comando plancia ... lo cambia, me ne mette uno di forma diversa -"caso mai capitasse di nuovo, non impazzisci più"- e mi saluta dicendomi "vai tranquillo e buon carnevale" ...

Si è smazzato più di mezz'ora, usato apparecchiatura, alzato e abbassato l'auto col ponte, cambiato il fusibile il tutto per ... 0.- frs ...

Mah, non ci vuol molto a far bene le cose ... perché dovrei scervellarmi at trovarne un altro -è un po' scomodo da Losanna, è vero-, ma appena posso l'auto la porto lì ...

Scusa, non ho capito bene... su 3 tentativi solo il 3° s'è preoccupato di "darti udienza"?
La tua vettura non è più in garanzia e cercavi qualcuno che ti desse la dritta giusta o cosa?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ah, giusto, in Svizzera siete così avanzati che non avete i Maghreba ai semafori...

Strano


Il primo avrebbe voluto intervenire sulla pompa direttamente, ma mi ha consigliato di provar a farla scaldare, sai com'è è un periodo che siamo a -10°C e oltre costanti, dal secondo non avevo tempo io, ma visto che li conosco 2 o 3 chiacchiere ce le facciamo sempre ... dal terzo avevo tempo e volevo quasi lasciargli l'auto il giorno dopo, ma lui mi ha detto "te la faccio ora che ho più tempo" si eran offerti anche di accompagnarmi in ogni dove se avevo faccende da sbrigare ...

Meglio ora...

La mia non è più in garanzia, ma è in garanzia ... ho prolungato di 2 anni la garanzia di fabbrica che scadde il 28 febbraio 2004 ... però ci sono delle "penali" nel sistema CarLife di Audi, ovvero hai 60 ? di franchigia e il 20% del costo dei pezzi a tuo carico, mentre la mano d'opera è coperta al 100% dalla "garanzia" (che poi è un'assicurazione) ...

Quindi, a rigor di logica, mi avrebbero dovuto fatturare 60? e il 20% del fusibile

ah ecco dov'è la pecca....ecco perchè costa meno...Fiat/Alfa per 4 anni e 150.000 km sono sui 1600 euro, mentre VW sta sui 600 circa...però copre TUTTI i pezzi o qualcuno è escluso?

No, non ho capito...
Perchè avrebbe dovuto fatturarti sti 60?? Avrebbe dovuto fatturarti FINO a 60? il 20% del fusibile...

Boh ... deve essere che ho ancora addosso i postumi del carnevale e, soprattutto, gli strascichi del raffreddore che mi ha assalito lunedì ... non mi riesco a scrivere ...

Il sistema di prolungamento garanzia CarLife Plus di Audi funziona così: stipuli, praticamente, un'assicurazione (gestita dalla Winterthur) di ulteriori 1 o 2 anni ... ad ogni intervento -ovvero ogni volta che vuoi far intervenire 'sta garanzia- hai delle spese comunque a tuo carico pari a 60 ? di franchigia e il 20% del costo dei pezzi ...

È più chiaro?

Ma mi sembrava d'averlo scritto anche prima ...


Oh, non è polemica ... vorrei capire dove microbi e germi stanno devastando

Scusa, forse il qui pro quo nasce dal fatto che io (forse sbagliando, o forse sbagli tu ) intendo, per franchigia NON una penale, ma l'accollarsi di parte della quota fino ad un tot stabilito. Per esempio le assicurazioni con franchigia a 500? prevedono che tu ti accolli la spesa FINO a 500? non che tu paghi 500? a fondo perduto... cosa che invece, mi pare, accada con qui 60? in oggetto... comunque, vabbè... poco male...

Ok ... la franchigia è fissa a 60 ? e la "penale" che avevo scritto era, appunto, tra "virgolette" ...

Lo fanno per evitare che certe cacatelle di semplice usura passino per rotture scostumatamente di origine ingegneristica ... ovvero, anche da noi ci sono i profittatori ...

quindi se i pezzi che ti sostituiscono valgono 0.20? grazie a questa fantastica garanzia dovrebbero fatturarti comunque 60?! che affarone

Ed è per quello che lo paghi cash ... scusa, è come quando fai un incidente, se il danno non è enorme, paghi tu pur di non far salire il tuo premio assicurativo ...

Rimane il fatto che 40 minuti di ricerca guasto a 138 frs/ora lo lascio calcolare a te quanto viene ...

Certo che tu ... le intepretazioni uno se le crea ad (ab)uso e consumo proprio ... ha proprio ragione Adelina: l'omu è sceccu di consiguenza

no scusate , io lo intendo come: se il coso è inferiore a 60 ? si paga "cash", altrimente se è , esempio 62 euro, pago 2 euro.
non è chiaro cosa fanno nel caso "intermedio"....cioè 450 euro..per me dovrebbero dividere manod'opera e pezzi, poi paghi il 20% sui pezzi...e 60 euro per la manod'opera...
E' chiaro che è una formula "parziale" che convine solo in caso di guasti elevati...