Mah, io la strumentazione non la toccherei...meglio avere i km originali, si sa mai

DIci il quadro strumenti?E' un blocco unico,come faccio a cambiare qualcosa dentro?
Oggi comunque ho provato il quadro strumenti della incidentata su quella nuova (1,6 TS,volevo ricordare).Tutto pare funzionare perfettamente.Contagiri,livello carburante e temperatura.In effetti non ho provato il tachimetro...A parte le spie di ABS e airbag.Rimangono accese.
Boh,non so,forse lascierò il vecchio (però peccato,non ci sono le cromature attorno agli strumenti...).

In effetti il discorso Km è vero : a 101mila km dovrò riportare l'auto in officina per un tagliando,in modo da non perdere l'anno di garanzia concessomi.Se cambio il quadro,addio garanzia...(o comunque dovrei farmi 10.000 km con il quadro del modello vecchio )

Allora se sostituisci il quadro strumenti in toto porta a controllare il tachimetro, che potrebbe risultare sballato

Ma come mai?Il fondo scala dei due tachimetri sono uguali (220).Dici che in base alla versione cambia la taratura?In effetti potrebbe benissimo essere come di ci tu.Ricordo che una volta arrivai a 210 di tachimetro ( ).Magari con 17cv in più arriverei più in la (e questo significherebbe che quello della 1.6 è più preciso).

Perchè cambiano i rapporti del cambio

In pratica ora il tachimetro si basa sul contagiri...e si ricava tramite il rapporto la velocità

Davvero?Mica lo sapevo...
Quindi non c'è nessun collegamento diretto tra ruote e tachimetro,ma è tutto indiretto.Che ignorante che sono...
Però mi rimane un dubbio.Se sono in folle a 1000 giri la velocità la calcola lo stesso...Stando a quello che hai detto,non dovrebbe tornate giù a zero?

1 a 0 per blaze

chissà su quale testo lo avrà letto

eh...adesso mi fai una domanda da un milione di dollari

So che è un bel pò che si basano sul numero di giri del motore (lo fa già il mio GTV)...ma non mi venire a chiedere come funzioni di preciso....

Ma non usa i sensori sulle ruote?!

Se ha l'Abs forse si...ma se non ce l'ha?

Sapevo che facevo la lettura tramite il contagiri perchè è meno influenzato da gonfiaggio carico ecc ecc...

E poi se usi ruote di diametro diverso sballa tutto, quindi non dovrebbe essere sulla ruota..

La 1.6 non ha l'abs,però il quadro è praticamente identico,con gli stessi attacchi dietro e con gli spinotti addirittura dello stesso colore...Insomma,sembrano identici (tranne che per la temperatura.Nella 1.6 i livelli sono 40-80-120 gradi,mentre per la 1.4 50-90-130

Mi sa che la cosa migliore è andare da un contakmistra e chiedere se ci possono essere problemi

Resta però il problema delle spie perennemente accese.Quella dell'abs è palese che resti accesa.Non capisco quella dell'airbag.Forse perchè la strumentazione non riconosce l'airbag?E se sostituissi l'airbag?Cioè,ho smontato l'airbag della 1.4 (che non è scoppiato) e mi sono accorto che è una cavolata smontarlo.Sono tre bulloni e uno spinotto.Stop.
Se mettessi quello della 1.4 sulla 1.6?Oltre a scadere dopo,anche la plastica esterna è più nuova rispetto alla 1.6.
Ci sono controindicazioni?

Passa dal contakmistra che mette tutto a posto