SI,perchè no,grazie..Posta pure il Tipo-Test
I km sono 85.000 e a giudicare dall'insistenza del venditore sembrano reali.Nonostante fosse indaffarato,mi ha fatto entrare,mi ha chiesto se volevo provarla e mi ha invitato a qualunque prova meccanico (l'avrà fatto anche perchè togliere una macchina di quella è un bel colpo,dato che non è molto vendibile...)

"Il rumore filtra senza troppi complimenti all'esterno del vano motore, dentro l'auto invece si sente ma senza essere troppo invadente, certo non è una 530d ma pensavo fosse veramente peggio e a 130 di tachimetro si viaggia abbastanza bene. L'erogazione è decisamente più appagante di quella, per dirne una, della Golf V TDI 105.
Il motore inizia ad andare con un pò di verve intorno ai 1800-2000 giri ma è oltre i 2200-2300 che la spinta si fa sentire veramente, il manometro del turbo si stabilizza a circa 0.8 bar e il contagiri sale con un discreto slancio verso i 4000. Certo sono solo 90cv ma l'auto non è molto pesante e l'accelerazione sembra ancora molto buona, di certo non distante da quella della sopracitata Golf. I 120-130 all'ora si raggiungono dopo un lancio abbastanza breve, le marce vengono snocciolate con buona rapidità e la risposta del motore è abbastanza pronta da consentire di praticare agevolmente il punta-tacco."

Comunque fossi in te ci penserei su, quelle a benzina che hai trovato costano sensibilmente di più...

LA 1.6 di Torino no però...quella sembra davvero ottima.
A 4100 euro avrei un 1,6 120cv con 65mila km...

Beh bisognerebbe vedere com'è messa, sguinzaglia Homer

Senza dimenticare che in uno spiazzale,ci sono tre quarti della mia 145 perfettamente nuovi...

Bisogna vedere com'è il motore, ma se i km sono originali dovrebbe essere un buon affare.

a 4500 lasciala li...è un furto! Venerdì se è aperto le vado a vedere entrambe poi ti dico...non è male la junior con 50mila km...quasi quasi me la prendo io, tanto non consumerà molto più della Punto 

io di 145 ne avevo trovate a decine tra cui scegliere. le offerte che ho rimpianto di più sono state una quadrifoglio del 97 con 80000km a 2k euri e una fantastica 1.7 boxer con 75k chilometri clima e stereo, quasi ti pagano per comprarla. il proprietario della boxer poi mi ha fatto fare un giro di prova di 15 chilometri per convincermi, (in effetti il sound del motore era molto invitante).
è sorprendente che poi le stesse auto si trovino nei saloni ad un prezzo doppio.

 >:(Che fai,mi rubi le offerte?
Eheh!
Tanto lo so che vuoi farmela prendere a Torino solo per vedermi..
Ok dai,aspetto tue notizie...

Ma alla tua che è successo? Incidente? Mi sono perso qualcosa

Si,ho avuto un incidente.Di per sè non è stato drammatico,ma il fatto di aver preso con lo spigolo destro un muro di pietra (che è rimasto esattamente come prima dell'urto) ha fatto si che anche il tetto si piegasse...A questo punto il consiglio unanime che ho ricevuto è stato di non aggiustare l'alfona..

Povera 145... l'importante è che tu stia bene cmq

La 1.6 junior è davvero carina(quando nel 2002 presi la Polo anche la 145 era fra le possibili candidate..), anche quella 1.6 TS comunque non sembra male, vediamo Homer cosa ti saprà dire

Beh, la mia ex auto la vedo ogni giorno perché ce l'ha un mio collega. Oggi ha 180000 km e non ha avuto alcun problema, a parte un guasto alla climatizzazione dovuto alla mancanza di manutenzione (in tre anni aveva "dimenticato" di farla  ) Come tutti i TD a precamera credo sia importante verificare la tenuta della testata che è la parte più sollecitata. Per quanto riguarda le prestazioni confermo quanto detto da biason, molto buone in rapporto ai cavalli. Non so da cosa dipenda, ma la mia in confronto alla delta II TD di mio padre, dotata derllo stesso motore, sembrava una scheggia...sarà stato il piede? 

Controlla anche lo stato delle condizioni del velluto della seduta guidatore. La mia a 120000 (quando l'ho venduta) dava qualche segno di usura; a 87000 km la "tua" dovrebbe essere ancora ottima.

blaze , della 145 2.0 td non so..io ho avuto la Delta II td (stesso motore) e (mannaggia a me) ...è stata affidabilissima.
In 104.000 km solo cazzatine (led antifurto che non funzionava-GARANZIA, sensore tachimetro-GARANZIA, supporto centrale motore cambiato, vibrava a 2300 giri...il mecca ci ha messo una rondella ed ha smesso di vibrare..poi l'ho cambiato.40.ooo lire)
14 km con 1 litro..90 cv..
teneva i 180 kmh senza problemi...
certo..adesso i  td nuovi sono un altra cosa...ma per uso "normale",per farci 8000 km l'anno non va proprio male...

La scomparsa delle vetture "a buon prezzo" offerte dalle concessionarie è qualcosa che sto notando anch'io, dopo che un mio collega ha cercato invano una utilitaria usata da max 2500 Euro, girando parecchie concessionarie.
Io credo che il fenomeno sia dovuto al fatto che le concessionarie non vogliono rompersi le balle vendendo macchine a pochi soldi, sulle quali devono offrire una garanzia. Si fa molto prima a svalutare l'usato al momento di ritirarlo in permuta (magari piangendo il morto di fronte al cliente e inventandogli scuse sulla sua irrivendibilità) e poi a caricare le vetture usate su una bisarca e venderle all'estero, dove la domanda è sostenuta. Del resto ho un amico che lavora al porto di Amburgo e mi raccontava che ogni settimana caricano almeno una nave di auto usate da spedire in paesi in via di sviluppo.