E' uscito un nuovo tipo di diesel della ERG, qualcuno lo ha già provato?

Costerà di più?

si e' tosto 

simpaticone ! 

L'hai messo nella Saxo?

no lui lo mette nella caffettiera al mattino al posto dell'acqua il caffè gli piace forte!!

a parte gli scherzi, di solito mi rifornisco all'erg o al distributore shell dell'esselunga, dato il prezzo inferiore agli altri

e le pompe di sto diesel one saranno gia' due mesi che sono pronte, solo che erano spente.

non ci ho fatto caso se le hanno aperte adesso

Se ripassi guarda il prezzo 

non manchero' di farlo

Ma alla fine che cambia??? è come il blu diesel, cioè senza zolfo??

Mah, forse ci sarà qualche additivo per aumentare il numero di cetano.
"Casualmente" l'hanno introdotto all'arrivo dei primi freddi, quando l'esigenza è più sentita (così il cliente se ne accorge meglio, della differenza).
Cmq la mia macchina va benissimo con la naftaccia normale, tutte le loro alchimie se le possono tenere (sebbene abbia notato qualche miglioramento con il gasolio V-Power).

Quoto

Ho trovato un comunicato stampa, la classica propaganda per queste cose:

Nasce Diesel One, il gasolio per autotrazione di nuova generazione

Diesel One: oltre il solito diesel
Roma 14 ottobre 2004 ? Dalla ricerca ERG nasce Diesel One, un prodotto altamente innovativo capace di soddisfare le esigenze degli automobilisti più evoluti e attenti alle prestazioni, al mntenimento dell?efficienza del motore e al rispetto per l?ambiente.
La presenza di uno speciale pacchetto di additivi polifunzionale previene la formazione di depositi all?interno del sistema di iniezione; con l?uso del gasolio tradizionale, a causa di una combustione incompleta, possono formarsi dei residui all?interno del motore con ripercussioni negative sull?efficienza delle prestazioni nel tempo. Questo sia per i motori di vecchia che di nuova
generazione.
Diesel One permette un utilizzo più efficiente dell?energia sviluppata dalla combustione riducendo il ritardo fra l?iniezione di gasolio in camera di combustione e la sua accensione. Questa azione consente al motore di esprimere, da subito, maggiore energia, potenza e minori vibrazioni
meccaniche. Tutto ciò grazie alla presenza di principi attivi che portano circa a 55 il numero di cetano del gasolio.
Il pacchetto di additivi svolge ulteriori molteplici funzioni: limita la formazione di schiuma nel serbatoio al momento del rifornimento, evita le emulsioni del prodotto con l?acqua eventualmente presente sul fondo del serbatoio dell?autovettura, protegge le parti metalliche del sistema di alimentazione da processi corrosivi, mantenendone le caratteristiche originarie, inoltre inibisce
l?ossidazione naturale del carburante.
L?avanzata formulazione e la conseguente migliore combustione permette a Diesel One di abbattere alcune emissioni nocive, in particolare ossido di carbonio, idrocarburi incombusti e particolato grossolano con una riduzione dell?impatto ambientale.
Il nuovo prodotto affiancherà il diesel tradizionale e sarà disponibile entro novembre su 500 punti vendita ERG che saliranno ad 800 entro la fine del 2004, per raggiungere il completamento dei 1.000 punti vendita previsti nella prima parte del 2005.
Per ulteriori informazioni: Ufficio Stampa Gruppo ERG Alessandra Mariotti tel. 06.50092328 ? stampa@erg.it

Per forza, abbiamo lo stesso motore

Io so che chi ha il diesel che fuma un tantino consigliano di mettere la bludiesel, cioè senza zolfo... però non avendolo provato non mi esprimo.

La mia macchina non beve e non fuma, e non si droga nemmeno
È una brava ragazza lei