Sull'ultimo numero di Automobilismo leggo che è stata decretata la fine della produzione del mitico V6 Alfa in tutte le sue declinazioni: la produzione era scesa a 55 unità al giorno. Sullo stesso trafiletto vengono indicati come sostituti i V6 di derivazione Holden/GM. In effetti la 147 rst non prevede la GTA...

Qualcuno ne sa di più?

Che non ci sia la rst della 147GTA è abbastanza normale...è stato così per la 156 e soprattutto la 147 GTA è un ibrido fra la vecchia 147 e la rst... probabilmente ne hanno ancora uno stock da montare sulle (poche) auto richieste con quel motore...

come appassionato non posso che essere triste per l'uscita di scena del budellone alfa , come persona dotata di raziocinio non posso che dire " era ora "

Era uno degli ultimi motori "bello da vedere", con tutti i suoi coperchi punterie in fuisione, i suoi condotti di aspirazione cromati. Peccato, speriamo il sostituto vada meglio, per i consumi sarà facile, per prestazioni e "sound" molto meno".

bè...non credo che abbiano troppi problemi a tirare fuori + di 78cv/l da un v6 di quella cubatura...

Giorgio, a me risulta che la GTA non ci sia più il listino con l'arrivo del restyling. Quindi non è una cosa analoga a quanto fatto con la 156...

Vualà....han tolto l'ultimo legame e testimonianza del glorioso passato Alfa.....

Beh,speriamo che dall'Australia arriveranno buoni basamenti e che in Italia li sappiano "rinvigorire"...

Miglioreranno sia i consumi che le prestazioni, che sul vecchio V6 non erano esaltanti. Quanto al sound, non saprei, ma oggi si può fare quasi tutto....

a me non piaceva troppo, ma non avendone mai guidato uno direi che la mia è una sensazione...a pelle....

A giudicare da (penso) tutte le riviste del settore,il budellone va molto molto bene..

L'auto journal ne ha sempre parlato bene, consumi a parte.

A me dispiace quando leggo questi commenti.
Come fate a giudicare un motore a pelle 
La stessa cosa per MB che ha provato il V6 alfa su una Thesis e con il cambio automatico 

Io che sono astemio potrei fare gli stessi commenti su di un vino.

Ho avuto il piacere di possedere ben 3 164 3.l , un K 3.l ed una 166 3.l

non ho mai avuto il piacere di guidare altri V6 ma non mi permetterei mai di fare commenti positivi  o negativi a vanvera.

scusa hans se parlo a vanvera, su una 166 v6 ci son salito ma non guidavo io, ed a sensazione ti posso dire che non mi piaceva molto nei transitori, lo avessi guidato probabilmente potrei comunicarti un giudizio decisamente più preciso.
mi scuso se il mio parlare a vanvera ti ha disturbato, capisco che il sentir parlare di sensazioni possa urtare chi si basa solo su tabelle e freddi numeri....

Non c'è bisogno di fare facile e gratuita ironia 
Un motore lo devi guidare tu personalmente, devi spingere tu l'acceleratore e solo cosi potrai renderti conto