La 157 è stata studiata apposta per montare queste motorizzazioni, inoltre viene sviluppata sul pianale della Saab...

Sono d'accordo. E qui parliamo ancora del 6 cilindri. Ma il Fiat 8 cilindri dove lo monteranno, sulla Stilo?

sulla 3+1

io sapevo che era partita cosi ma poi era cambiata in corsa e avrà un suo pianale.
Su cui si potrebbe discutere.... assai.

Allora , da quello che so io tramite voci di clienti la 157 è nata sul pianale della SAAB è stata riprogetata tutta solo dal punto di vista estetico perchè stava uscendo un obrobrio tipo la Stilo-Thesis che ne avrebbe garantito l'insuccesso. Anche su AUTO di novembre c'è scritto che è su pianale SAAB, non credo che abbiano cambiato tutto nel giro di 1 anno.

Quello che mi preoccupa solo le voci della New Large, perchè chi l'ha vista dice che è molto curata ma lo stile non è azzeccato. Vedremo.

E' un pianale comune ANCHE A SAAB sviluppato per le berline del segmeto E...

comunque la voce di un pianale specifico x la 157,diverso da quello saab era circolata...ora non so.
Comunque il 3.0 ci vuole eccome...e a questo punto,visto che vogliono eliminare 166 e thesis (scelta ignobile secondo me),gli conviene montarlo anche sulla 4porte

Kaiser sarebbe la soluzione più ovvia ma.... mettiamo 157 3.0 mjtd a max 55 k (mica brustolini) la 4porte non puoi svilirla sotto gli 80k e chi copre il segmento intermezzo??

mah....

Comunque il pianale è il premium diverso dal Saab-Gm Epsilon.

Che se non ho capito male sarà in condivisione con le varie ammiraglie.... e cioè eventuali eredi thesis/166 + saab 9-5 + opel omega (?)

Scusate ma sulla  8C cosa ci mettiamo? il 1.3 mjet!?

non è un problema da poco...se vogliamo avere un'ammiraglia in grado di contrastare classe s e compagnia bella il 3.0diesel ci vuole per forza.Ma un'ammiraglia con un 3.0diesel,si potrebbe davvero vendere a 80.000euro(parliamo di oltre 15k euro di differenza dalla concorrenza) grazie al tridente sul cofano?
A meno che non sarà un superdiesel,o almeno fatto percepire come il migliore della categoria la vedo dura...tra l'altro non c'è neanche il cambio automatico ancora

Di sicuro non ci metteranno né il 6 cil né l'8 cilindri diesel di cui si sta parlando

eppure si da per certa una Cayenne a gasolio... meglio abituarsi all'idea, no???

Vabbé ma la Cayenne è un SUV, anche s ePorsche potrebbe andare con un diesel ma la 8c non è una coupé sportiva 2 posti? La vedo male a gasolio.

E' vero anche questo... però, come dici tu stesso, una Porsche è una Porsche. Io non vedo l'ora che la facciano, solo per il gusto che i "talebani dell'Otto" rosichino (un po' come i sinistri con Silvio)!