è ormai quasi ora di lavare il mio filtro K&N,voi con che prodotti li pulireste questo genere di filtro??i prodotti ufficiali se li possono pure inculare,costano un cifrone!!credete che un pò di diluente sia troppo??uno sgrassatore industriale come lo vedete(lo pagherei niente   )!

p.s.secondo voi è possibile che sia merito del filtro se negli ultimi mesi faccio sempre 11 km/l di media e senza risparmiarmi troppo col piede??addirittura ho fatto i 12 in autostrada a 110 costanti!! sarà la carburazione troppo magra??

Io ho usato quello apposito... ci ho messo poco per una spesa di 19 euro. Magari è caro, ma sono andato sul sicuro senza sbattermi per cercare nulla di alternativo che non rovinasse il filtro.

ciao vata

i filtri son delicati, compra i prodotti appositi, che ti consentono di effettuare almeno 3 lavaggi completi.

ciao

È un filtro in spugna? Io, quello del GPZ, lo lavavo con sapone da piatti, alla faccia dei prodotti appositi. Sgrassa, pulisce, è sempre andato benissimo  
E costa meno  

Perfetto... poi per oliarlo cosa usi, l'olio del tonno o l'olio di semi?  

Olio motore naturalmente...
Guardate che il sapone per piatti è uno sgrassatore ottimo. Non importa cercare robe troppo esotiche, in fin dei conti si parla di un pezzo di spugna. Naturalmente va poi lavato bene, in modo che non rimangano residui, e occorre stare attenti a non romperlo.
Eventualmente, si può dare una soffiata col compressore (in direzione opposta a quella del flusso dell'aria quando il filtro è montato, of course)
Poi, un filo di olio motore (sarebbe meglio un olio a maggiore viscosità, ma in mancanza di quello va bene anche il solito SAE 40 o 50).

sei una bestia andrea

i filtri delle moto sono in spugna ed ok per il discorso sapone dei piatti,

quelli delle macchine son multistrato, e dovrebbero esser fatti di una particolare lanetta filtrante che se lavi col sapone incolli........

ciao emi

grazie per il consiglio

 

ciao

Difatti la mia premessa era "È di spugna? Allora etc etc...".
Se non è di spugna, il discorso cade naturalmente.
Io sarò una bestia, ma la manutenzione ordinaria del GPZ me la son sempre fatta da solo. L'ho venduto con 38000km che sembrava (e andava) come nuovo.  

ciao vata

la cosa importante è l'olio rossastro da spruzzarci sopra

ciao

 

ti ho dato della bestia ma ho dimenticato la faccina......volevo metter questa   scusami  

PS il gpz potevi anche venderlo fuso visto come lo tratta il nuovo proprietario..... (modalità coltellata on   )

Don't worry, scherzavo

Già...  

cmq i filtri della moto li puoi lavare anche col sapone di marsiglia.....tanto è solo spugna, ma se hanno un'anima metallica son cazzi col sapone perchè unge

Ma voi siete fuori di melone! OLIO DA CUCINA???

E come cavolo lo nebulizzi sul pannello (come fa invece la bomboletta!)!? Come fai a dosare!?

E se è troppo denso, ti può 'frenare' il passaggio dell'aria!
E se è troppo liquido, può 'volare' via, perdendo il potere filtrante, e magari imbratta pure tutte le condutture di aspirazione (manicotto-colettori-valvole). E poi potrebbe deperire, marcire... Non è mica un'olio minerale/sintetico.

Sul lavaggio posso concordare nell'usare altre soluzioni: la benzina è più indicata (magari a spruzzo) secondo me rispetto al diluente che potrebbe essere più 'agressivo'.

stella se usi la benzina il filtro lo sciogli.....