Alfa, Lancia o Fiat....

Mi pare di aver capito che non ci sono motori a fasatura variabile in listino nelle gamme di queste case o mi sbaglio???
Per quanto riguarda i motori tutti in lega leggera???
Ce ne e' qualcuno???
Se la risposta e' no cosa aspettano a rimodernarsi?

il 2.0 twin spark Alfa ha il variatore di fase, questo propulsore e' tutto in lega leggera???

Non trovato info se il V6 e' a fasatura variabile

Lega leggera?Cos'è costei?
O meglio,LE MIE Alfa lo hanno tutte e due il motore in alluminio

le ALTRUI non si sa  

volendo c'e' l'apprezzabile 2.0 benzina a iniezione diretta sempre A/R.

Ma lo sapevate che opel vende regolarmente nel resto dell'europa il 2.2 benzina a iniezione diretta. Ovviamente in Italia non lo importano.

Chissa' perche' si vociferava propro per la 157 un 2.2 ad iniezione diretta  

Non sapevo della versione a iniezione diretta, quanti cv dovrebbe avere? Sempre gli stessi o qualcosa in più di quello normale? Che poi... da noi ne vendono di questi motori? Che mi vengono immediatamente in mente da noi ci sono il JTS Alfa e l'FSI VW/Audi.... devo dire che bastano le dita di una mano sola per contare gli esemplari visti da me.

p.s. A proposito, un ragazzetto tamarro che abita vicino a casa mia si è sbarazzato (Strunz!!) di una bellissima MR2 vecchia serie e di una tamarra 147 JTD e ha preso una bellissima 156 (penso) JTS, argento con ruote da 17", ha già fatto assetto e pellicole scure sui vetri.... minchia che figata!!

Ha 155cv @5600, 220 nm @3800... niente di che'...

I motori Alfa a Benzina sono tutti in lega da lunga pezza, i V6 così sono nati. I diesel Fiat/Alfa/Lancia sono con testa in lega e basamento in ghisa sferoidale, ma i diesel in lega sono pochi Volvo D5, Honda Accord, Mercedes V8 e poi non mi ricordo.

motori in lega leggera, (tra l'altro uno dei primi variatori di fase sull'Alfetta Quadrifoglio)
Non avevo molte informazioni sulle Alfa piu recenti gestione Fiat.