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| Emi |
...e quattro! |
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| Luglio 06, 2004, 14:36:47 pm |
| Utente standard, V12, 58656 posts |
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cazzo anche il roll bar.  |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| Homer |
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| Luglio 06, 2004, 14:42:52 pm |
| Staff, V12, 90491 posts |
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da www.omniauto.itLANCIA HYENA
Nata subito dopo la SZ, nel 1992, la Lancia Hyena esordì in veste effettiva di concept car. La base meccanica e telaistica è praticamente quella della Delta Integrale. Il propulsore, mitico quattro cilindri Fiat di 1995 cc, quattro valvole per cilindro e turbocompresso mediante turbina Garret T3 con intercooler aria/aria e overboost, erogava, in questa versione, 250 cv, ovvero ben 45 cv in più rispetto ai 205 della contemporanea Delta Integrale. La potenza era ripartita sulle quattro ruote mediante un differenziale centrale di tipo epicicloidale dotato di giunto viscoso. Il cambio era a cinque rapporti e le sospensioni erano di tipo McPherson sia all'avantreno, sia posteriormente. La Hyena, che come la SZ aveva una carrozzeria in compositi, volava a 230 orari passando da 0 a 100 km/h in 5.4".
L'interno era ancora più "sperimentale" rispetto a quello della SZ: niente pelle sulla plancia e tanto carbonio a vista, ovunque. C'erano ben nove strumenti volti ad informare il pilota sullo stato della meccanica (tachimetro, orologio, contagiri, termometri di acqua e olio, indicatore livello carburante, amperometro e manometri di olio e turbocompressore). Al centro pulsanti di servizio e comandi dell'impianto di climatizzazione, questa volta derivati dagli omologhi che equipaggiavano la della Delta. Si stima che la sola plancia costasse all'azienda la non indifferente somma di 7.500 Dollari.
Purtroppo, a differenza del modello Alfa Romeo, con cui condivide un imbarazzante somiglianza, la Hyena non era destinata a grandi numeri: durante la presentazione s'ipotizzo la realizzazione artigianale in serie limitatissima. Per questo motivo l'auto è rimasta sostanzialmente sconosciuta ai più, nei mesi successivi alla presentazione furono distribuiti dalla Zagato circa 25 esemplari, commercializzati al caro prezzo di 75.000 USD e finiti nelle mani di ricchi collezionisti europei. |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Emi |
...e quattro! |
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| Luglio 06, 2004, 14:45:58 pm |
| Utente standard, V12, 58656 posts |
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il cruscotto della hyena era orgasmico.
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| Homer |
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| Luglio 06, 2004, 14:46:07 pm |
| Staff, V12, 90491 posts |
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Infatti di SZ ne hanno vendute a migliaia, ne incontro almeno 50 tutti i giorni, altro che le Fiat Punto  Beh...sicuramente ne han vendute più di 25 non molte...ma di più!!! |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Homer |
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| Luglio 06, 2004, 14:47:43 pm |
| Staff, V12, 90491 posts |
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Figa se faceva cacare però!!!  Dentro è un po' inquietante |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Emi |
...e quattro! |
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| Luglio 06, 2004, 14:51:08 pm |
| Utente standard, V12, 58656 posts |
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il cruscotto mi piace un casino!!!!!!!! 5,4 da 0 a 100.  |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Luglio 06, 2004, 15:37:17 pm |
| Utente standard, V12, 15160 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| THE KAISER |
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| Luglio 06, 2004, 16:29:36 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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anch'io! a fare un pò di kickboxing |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| Alfista1983 |
A sfidare i più forti... |
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| Luglio 06, 2004, 17:40:05 pm |
| Utente standard, V12, 2088 posts |
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Mie:
'84 Alfetta 2.0 QO Injection
'88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA
Family:
'02 Alfa 156 2.0 JTS 16V
'95 BMW 750i
Alfa,piacere di guida garantito A VITA!
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| Emi |
...e quattro! |
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| Luglio 06, 2004, 17:41:05 pm |
| Utente standard, V12, 58656 posts |
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Eh beh...  [imgy]http://www.soete.com/ring/21-04-2004/pictures/img_0877.jpg[/img] sarà una 75 1600cc tamarrata da turbo, potenza dei crucchi « Ultima modifica: Luglio 06, 2004, 17:43:25 pm da alura » |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| Miki Biasion |
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| Luglio 06, 2004, 17:41:13 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Eh beh... [imgy]http://www.soete.com/ring/21-04-2004/pictures/img_0877.jpg[/img] Come mai non ha il braccio fuori dal finestrino? « Ultima modifica: Luglio 06, 2004, 17:43:15 pm da alura » |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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  Loggato
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| alura |
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| Luglio 06, 2004, 17:43:07 pm |
| webmaster, V12, 51111 posts |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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