Francia: stangata per i 4x4
3500 euro si una tantum

Dopo i venti di guerra annunciati nei giorni scorsi la Francia scende in campo contro i fuoristrada, da tempo sotto accusa perché inquinano: dal gennaio 2005 gli aficionados del 4X4 pagheranno più caro l'acquisto di uno di quegli ingombranti bestioni divora- benzina assurti a status-symbol. E' in arrivo una bella tassa verde, una tantum, da 3.500 euro.

Al contrario saranno ricompensati con un premio fino a 800 euro gli automobilisti che in ossequio ai dettami ecologisti compreranno piccole vetture diesel dal basso consumo e con il filtro antiparticolato.
Questo innovativo sistema "bonus-malus" è stato messo a punto dal ministro dell'Ambiente Serge Lepeltier, nella convinzione che non si può più stare con le mani in mano davanti ai disastri sempre più allarmanti dell'inquinamento atmosferico urbano, all'origine di almeno 30.000 decessi prematuri all'anno in Francia e di un mostruoso numero di tumori.

Secondo le stime del ministro il sistema - inserito in un più ampio e ambizioso "Piano Sanità Ambiente 2004-2008 - avrà un impatto su circa la metà dei due milioni di veicoli nuovi venduti ogni anno. Tutto dipenderà dal consumo di carburante e dalla quantità di micidiale biossido di carbonio emesso.
Saranno ovviamente dolori per le vetture che contribuiscono all'effetto serra sprigionando dal tubo di scappamento più di 180 grammi di Co2 a chilometro e che pagheranno da 3.500 a 400 euro al momento dell'acquisto. Il bonus sarà invece appannaggio delle auto sotto quota 140.

Al momento (non tutti i particolari sono stati decisi) si prevede di classificare le quattroruote in base a sei categorie, utilizzando i soldi raccolti con il 'malus' per il finanziamento del 'bonus', senza costi di alcun tipo per l'erario.
Il ministero dell'Ambiente prevede che se non cambieranno i trend del mercato la "tassa verde" si abbatterà su 360.000
vetture nuove all'anno mentre il bonus andrà ad un numero quasi doppio (640.000 per l'esattezza).
L'industria automobilistica ha reagito con ovvia preoccupazione alla riforma preannunciata da Lepeltier: c'è il rischio che vada in crisi il mercato delle auto nuove di grossa cilindrata, a tutto vantaggio dell'usato.

In effetti i fuoristrada sono da tempo nel mirino a Parigi e il perché è presto detto: non soltanto rovinano la qualità dell'aria ma sono molto pericolosi per i pedoni (se ti prendono sotto sei morto) e con la loro voluminosa stazza aumentano a dismisura la congestione di una metropoli già soffocata dal troppo traffico.
Nei giorni scorsi i verdi hanno già ottenuto una grossa vittoria nella guerra ai 4X4: hanno strappato alla maggioranza di sinistra al potere nella Ville Lumiere una prima "raccomandazione" a favore di una futura e totale messa al bando dei fuoristrada.
Con il bonus-malus, la novità di maggior spicco in un ambizioso "Piano Sanità Ambiente 2004-2008", Lepeltier punta a ridurre del 30% i gas inquinanti delle auto da qui al 2010.

Il piano prevede anche incentivi per i camionisti che installino sugli autocarri i filtri a particelle. Uno speciale bonus di 1.500 euro già esiste dalla fine del 2003 a favore di chi acquisti una vettura ibrida come la Prius della Toyota che può andare a benzina o a elettricità.

(22 giugno 2004)

Haha, dopo la guerra ai SUV a Parigi, pure settemilioni di tassa. Non male... Mauring che ne dici?  

ma allora fanno sul serio!!!

mi viene da piangere  

il mio odio per i verdi (ma badate che sono estremamente rispettoso per l'ambiente, ma con i fatti non a parole) sta salendo in maniera esponenziale.  

Al di là della opportunità di questa legge, son convinto che se Renaut o Peugeot avessero in listino dei grossi fuoristrada questi problemi non se li metterebbero i francesi...
Forse è un modo come un altro per vendere + auto francesi no?

più auto piccole diesel, che casualmente i francesi han tutti a listino (C2, C3, CLio)...

Credo che i "verdi", come IDIOLOGIA sia chiaro, siano dei tarati men...!

Mah....

Parlano di 3500 euro da pagarsi una tantum "al momento dell'acquisto"  

E chi ce l'ha gia' ?  

Se il provvedimento si occupasse di tutte le auto fortemente inquinanti non lo vedrei neanche male... si penalizzano quelle inquinanti e si premiano quelle più "ecologiche"..

La Peugeot mi risulta sia l'unica Casa attualmente a montare i famosi filtri antiparticolato sui motori.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Pensiero controcorrente.....

incentivare l'acquisto di auto più ecologiche è una bella cosa....e molto più utile delle targhe alterne....

in Francia l'hanno applicato col culo.....ma l'idea di base non è malvagia!

il problema e che se lo applichi col culo e come se non lo applicassi, che casso mi incentivi di 800 euro, se non ho i soldi per la macchina nuova ed ecologica mi tengo la mia peugeot 305....

E torniamo ai soliti discorsi: come si fa a stabilire chi inquina di piu' ?

Un vecchietto che usa la sua Uno non catalitica per andare a giocare a bocce una volta la settimana inquina molto meno di un rappresentante col filtro FAP.