perfetto prendiamo la 330xd; ora mi spieghi perchè un X3 3.0d  è + inutile/utile... x me sono la stessa cosa poi va a gusti ma come carattestiche sono identiche

Ma io sinceramente non mi ricordo di aver letto da qualche parte che una Enzo è un'auto utile, o una 350Z o anche una Mini Works.. Il fatto che spesso saltino fuori i suv penso dipenda dal fatto che costituiscono la moda automobilistica di questo periodo, tutto quì.

perchè l'X3 costa parecchio di più offrendo caratteristiche stradali nettamente inferiori non controbilanciate da caratteristiche fuoristradistiche e/o di mobilità superiori (con i gommoni /35 e l'assetto ribassato non vai da nessuna parte)....

se poi a uno piace l'X3 che se lo compri...ma non lo faccia passare per favore per una scelta razionale....

Non è questione di utile/inutile: l'X3 rispetto al 330xd consuma di più, ha una sicurezza attiva molto inferiore ed è più aggressivo in caso di incidente. Poi chiaro che ogniuno si compra ciò che vuole, ma certe considerazioni non mi pare possano cambiare a seconda dei gusti..

Mi mostri il passaggio dove è stata fatta questa affermazione?

traduco la domanda di X5:
"se io ho voglia di comprarmi un SUV che cosa avete da dire?"

risposta mia:
"niente, fai pure, ci mancherebbe. Ovviamente a me fa schifo e confermo che molti possessori di SUV sembra che insieme al SUV abbiano comprato la strada. Ovviamente non è una loro peculiarità, ma pare sia percentualmente più innata"

non mi sembra tanto grave poi....

anche a me...
e soprattutto odio le cose comprate per moda.

ciò non toglie che magari compro le cose DI moda, ma non lo faccio PER moda.

ho una visione leggera su ste cose: me piasce? c'ho li sordi? 'o compro!  

io sceglierei la 330xd ad occhi chiusi.  

Non c'è più religione  

Non sono le auto in se' ad essere utili o inutili, ma l'uso che se ne fa.

Un SUV e' utilissimo per le gite con famiglia, inutile per le commissioni in citta', ridicolo in pista.

Una spider e' utilissima per gite spensierate, ridicola per i viaggi lunghi con famiglia al seguito.

Una smart e' utilissima nei centri storici caotici, inutile per i viaggi lunghi, ridicola in autostrada.

Una SW chippata e assettata e' utile in pista o nei lunghi tragitti autostradali e i tratti guidati di montagna, inutile in gita, ridicola su strade sterrate.

Cio' non toglie che, tutto sommato, SUV e fuoristrada in genere sono in grado di andare (magari piu' piano, ma ci vanno) dove vanno le altre auto. Non e' invece vero il contrario, per cui se c'e' un'auto inutile "in generale" nel senso di poco versatile, questa non e' il SUV.

Un parcheggio per un SUV ci metto di piu' a trovarlo ma prima o poi lo trovo. In autostrada andro' piu' piano ma prima o poi arrivo. In pista faccio ridere ma intanto giro.

Se voglio andare su una mulattiera ripida, fangosa e piena di buche in 5 con bagaglio, con uno Spider, una Smart, una Ferrari o con una SW da 300 cavalli superassettata non posso proprio andarci, non e' questione di metterci piu' tempo.  
Allora quali sono le auto "inutili" ?

Io ad esempio trovo inutili, anzi deleterie, tutte quelle auto che con 5 cm di neve bloccano le autostrade.

io personalmente considero A4 Avant quattro 330xd e X3 sullo stesso piano, come A6, 530xd (dovrebbe arrivare) e X5... poi x vari fattori uno puo'' preferire l'uno all'altro (+ stabilità + prestazioni le auto, + visibilità + tenuta di valore i suv) puo' preferire l'uno o l'altro.

Ma come utilità (spazio numero porte TI ecc...) una sw e un suv sono + o - sullo stesso livello

spero di essermi spiegato

a me pare che si continui ad andare fuori traccia... ma chi è che ha parlato di utilità/inutilità?

ti voglio vedere a salire sulla mulattiera fangosa col cayenne coi cerchi da 20"

pure io , ma quella che sta x uscire  

Sempre meglio che con la elise o la Smart Brabus....