con i tempi che corrono per gli alfisti, non dovrei raccontarlo, ma con un pilota professionista abbiamo provato a vedere che velocità raggiungesse una bmw m3 (non csl) con l'impianto di scarico modificato,qualche modifica all'elettronica con l'autolimitatore isattivato.

risultato: 305km/h, qualcosa al di là del fondoscala del tachimetro, fissato a 300.
in sesta a 8200 rpm.

la cosa ci ha piacevolmente sorpresi.

ciao a tutti

Gia chissa cosa c'entrano gli alfisti  

A beh, se i 305 sono di tachimetro può anche essere.. Mi pare che qualche anno fà una rivista tedesca provò una M3 (la 343cv) priva di limitatore (forse con modifiche lievissime tipo quelle prima elencate) e raggiunse circa i 280-290 all'ora.

può essere se il cambio dalla nuova alla vecchia versione è cambiato,altrimento trovo difficile che possa fare i 305 a 8200 rpm,a quei giri farebbe molto di più vista la sesta molto da riposo!

Rimappando la centralina i 300 indicati si superano ma il regime di 8200 giri è a dir poco sballato, volevi dire 7200 giri......Te lo dice uno che ce l'ha

Forse le lievi modifiche riguardavano anche il limitatore...

Se io sfioro i 300 a 7100-7200 giri dimmi come fa lui a toccare i 305 a 8200

e su una mini senza limitatore ?

discorso già affrontato mesi fa sul forum di 4 ruote..
il vostro discorso è interessante, ma forse hai commesso un errore di calcolo: se come dici tu sono circa 40 km/h per 1000 giri/min e il motore girava a 8.200, la differenza tra i giri a velocità=0 (giri circa 1000, il minimo) e i giri a vel. max (8200) è 7200.

7.2x40=288 km/h

aggiungendo il 5%=288+14=302km/h e direi che ci siamo, che ne dici?

ciao e grazie!

p.s. il calcolo è giusto perchè mi ha aiutato il capo motorista della squadra, l'ho già detto sull'altro forum!
ora vado che devo provare un'auto per montezemolo che è piena di difetti,dura la vita del tecnico!

Questa faccenda dei 1000 giri a velocità zero ed il calcolo che ne deriva non li conoscevo proprio. . Io credevo che si dovesse moltiplicare la velocità a 1000 giri, nella fattispecie 40 km/h, X 8200, che darebbe quindi una vel a 8200 giri di 328 km/h.
Sono lieto di aver imparato qualcosa di nuovo.

No,aspetta.. anche se non modifichi il cambio devi conoscere la curva di coppia per legare velocità a numero di giri!

Ma sono tutte cose che ho spiegato sul forum di quattroruote con l'aiuto del tecnico motorista del mio team etcc.

Potete chiedere lì,mi conoscono tutti.
Frequento molto anche i forum quattroruote dedicati a mini e bmw, vi confermeranno che sono un tecnico ed ho lavorato con le alfaromeo nell'etcc.. per questo so che sono inferiori.

...e nonostante questo vincono...che miracolo!!!

Non sono qui per fare polemiche.
Quindi pensala pure come vuoi.  

Ah no? E come mai le tue "argomentazioni tecniche" sono smentite dai risultati sportivi? Mistero?! Ah già...sei un tecnico...quindi le classifiche dei campionati non contano...

Questa insieme all'altra cavolata sul calcolo della velocità tenendo conto del regime del minimo si candida a ca22ata dell'anno...
Se cerchi nell'archivio dovresto trovare il tread con l'auto che fa per te, quella costruita coi mattoncini lego...