ho incrociato per strada un tizio che conosco con la sua nuova auto: per 1.500 euri si è comperato la macchina in foto:

toyota supra 1989 3.0 turbo 300cv

tenuta da dio, tagliandata, funzia tutto alla perfezione, ecc ecc (mi son dimenticato di chiedergli quanti chilometri aveva....)

sinceramente, mi son sentito un po' un coglione ad aver comperato per 12.750eur una corolla 2.0 td semestrale....  

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A me pare che quella versione fosse 2.5 e non 3.0 e di cavalli ne avesse molti meno di 300...cmq bel giocattolo!

che sia un 3.0 l'ho potuto appurare personalmente: mi ha aperto il cofano.

Scusa tu guardando un motore da dentro al cofano riesci a capirne la cilindrata?! E chi sei, ZupperAquiles?!

Costa piu' il passaggio ed un bollo che la macchina intera......

Da comprare allo scadere del 19 anno...

magari c'era scritto "3.0 6 cilindres"?

si!!! una volta aperto il cofano ho potuto leggere una targhettina che recava la scritta in rilievo "3.0" !!!!, caro HomerMedio-man!  

eh! Diabolik mi ha preceduto!!!  

Vw batte Toyota in velocità

A esser sincero non mi piace neanche un pò ma.. da guidare dev'essere una bella cosettina! Certo che l'ha pagata una fesseria, peccato che costi un sacco mantenerla..

Per me si è tolto uno sfizio megalitico.....un grande.....oltretutto ha una macchina che non ha nessun'altro....anvedi se non è avanti sto tizio.

Per far bene ha fatto bene, a patto come al solito che non la usi tutti i giorni.

Da affiancare ad una ciofeca usata climatizzata da 3000 euro a gas.

Esempio visto pochi giorni fa in vendita ad un distributore:

Seat Toledo 1800 full optional perfetta 1995 = 1800 euro

Ci si mette il gpl e si arriva a 3000 euro scarsi.

Si usa quella come auto "tuttofare" e poi con la Supra ci si diverte alla grande alla faccia di chi ha speso 20.000 euro per una ciofecaccia turbodiesel all'ultima moda.  

E non parlatemi del bollo perche' mi vien da ridere: fra 5 anni non lo paghera' piu' e a quel punto la rivalutazione dell'auto come storica compensera' i 3000 euro di bollo pagati in 5 anni.

Fatevi furbi, ragassi, imparate da costoro!!!  

Sarà anche tutto vero, ma guarda caso c'è anche chi ama avere una macchina nuova, che è come il proprietario l'ha voluta, fin nei minimi particolari. Un'auto che non ha già avuto 2 o 4 proprietari, che sa di nuovo, che ha tutte le comodità e "l'odore del nuovo", che non ha prezzo. Io sono di quelli. Certo che se compri una macchina solo guardando il costo allora d'accordo, ma non venirmi allora a dire che è un piacere. Perchè se guardi solo i costi allora  vai al mercatino dell'usato e puoi anche vestirti con roba vecchia dismessa da altri e via dicendo....
L'auto, come tante altre cose, deve un po' gratificare il proprietario, altrimenti che vita è. E che l'acquisto di una  vecchia carretta, anche se ben tenuta, sia sistematicamente più gratificante di una macchina nuova, per me non vale, come per tutti quelli che non guardano solo al modo di fare delle economi a tutti i costi.

Sotto certi aspetti sono anche d'accordo, però devi anche considerare quei casi in cui si tratta di un'auto tanto desiderata ma che, quando era in vendita, era impossibile da acquistare (vedi prezzo o altri fattori). Allora acquistarla usata magari pagandola anche poco perchè dovrebbe essere una cosa poco gratificante? Solo perchè non odora di nuovo?

E' ovvio che io ragiono in termini di quattrini spesi e di rarita' della macchina.

E' meglio una Atos nuova, o una Toledo + una Supra da 300cv usate ?

Se poi uno ha i soldi per comprarsi ed usare tutti i giorni una Porsche allora fa bene a comprarsela nuova, pero' cio' non toglie che di Porsche e' pieno il mondo e anche nei prossimi anni se ne vedranno a bizzeffe, mentre di Supra ce ne sono veramente poche e fra pochi anni saranno rarissime e la gente si voltera' a guardarle molto di piu' di quanto fara' per una Porsche nuova.

La mia critica era rivolta al fatto che dagli scritti del caro MAuring sembra sempre che una auto usata che costi poco sia sempre e comunque meglio di una nuova e che l'acquisto dell'auto vecchia sia sempre la soluzione più intelligente.