In italia c'e' solo automatica.  

chi è che volete sopprimere , maledetti repubblicani esiliatori di legittimi sovrani ?

però carina la 156 rifatta nel sol levante , peccato che da noi ci sia davvero solo automatica.

questione paletti : come dice "romano" raven , solo 10 anni fa avrei avuto la possibilità di scegliere tra più proposte che rispecchino le mie attuali esigenze.
Se , sempre parlando per ipotesi , esistesse 156 Turbo benzina oppure una Lybra Q4 la prenderei al volo.
Oggi non c'è nulla che soddisfi le mie esigenze automobilistiche se non le due suddette automobili.
E poi non dite , allarga i paletti.
Si certo , allora mi compro una 156 2.5 oppure un bel Bmw 325 i  o perchè no , la Gt 3.2.
Peccato che le mie esigenze mal si conciglino con questo tipo di vetture.
Brutto volere e non potere vero ?
Ah si , ma per voi il massimo sono i diesel over 150 Hp , vero , dimenticavo.

quoto con rispetto...alla faccia dei troppi paletti (?)

Ti sbagli di grosso.

Per me il massimo è una surfata su 60 centimetri di neve fresca.
 

Allora vediamo un pò le auto di 10 anni fa....

155 2.000 186cv TI

Sierra 2.000 (che tra l'altro è di più di 10 anni fa) 220cv TI

Dedra 2.000 162cv la TA, 169cv la TI

Vectra 2.000 204cv TI

405 T16 2.000 196cv

21 turbo 2.000 175cv TA

600 ti 2.000 200cv TA

Saab 2.000 179cv TA

Subaru 2000 200cv TI

tralasciando il discorso cilindrata (sappiamo benissimo perchè 10 anni fa il max era 2.0) mi pare che solo riguardo la potenze avresti adottato un'ottica più larga

saresti oscillato tra gli 81cv/l della Dedra e i 110cv/l della Sierra....

e oggi?vuoi più di 100cv/l MINIMO....se non è molto più restrittivo questo....

poi non la vuoi TEDESCA (e cacci via la A4 come quella del Barn e il nuovo Kompressor da 193cv) ecc ecc

se facessero la Lybra Q4 NON la compreresti perchè il 2,0 T Fiat adesso ha 185cv.....