DEvi farci la mano, il 106 l'ho avuto per un pò e si correggeva facilmente.

L'unica che ho provato degnamente è stata la 206..mano o non mano era troppo nervosa... finchè lo fai apposta ci può stare, sei preparato, ma di fronte all'imprevisto.. non vorrei trovarmici

A me è partita all'improvviso, ho reagito d'istinto col controsterzo, d'altra parte adesso con  la S2000 mi succede lo stesso.

Di fronte a macchine tipo S2000 ci può anche stare ma nelle berlinette preferisco un qualcosa di più sincero...

Più che altro perchè vanno in mano a ragazzi con poca esperienza.

Dev'essere una mania delle tedesche, anche nella Lupo e nel New Beetle era così. Io ho risolto il problema montando la pedaliera sportiva che si applica sopra l'acceleratore e sostituisce i gommini originali su freno e frizione.

esperienza o meno su strada possono metterti in difficoltà..logico che il pilota, il professionista la sa controllare ma il pilota medio, giovane o vecchio che sia, può avere qualche problemino

Boh sulla nuova Golf ad esempio non ci sono problemi.. mi sà che ci vorrà una bella pedaliera sportiva

Sbaglio o la Golf V monta l'acceleratore a soletta?

Non mi sembra.. potrei anche sbagliarmi ma mi sembra che sia di tipo convenzionale.

l'altea ce l'ha così , a soletta....( o da camon che dir si voglia )

Vero, ma sinceramente l'acceleratore incernierato in basso non mi piace tantissimo.. sarà questione di abitudine.

bha io l'ho avuto sul mercedes 2.5 td di mio padre e devo dire che era adeguato alle prestazioni da tir del vecchio w124.
dato che l'altea proprio un fulmine non è direi che va benino anche li , tanto con quell'assetto e quella gommatura a spalla alta dove cazzo vuoi andare ?
altra cosa è un'altra vettura .......

Lo ha pure la Mini l'acceleratore incernierato in basso..  

non so miki , la doppietta in scalata viene bene con l'acceleratore a soletta , quello si , il puntatacco un po meno.....