NO-NO-NO-NO-NO!!!! la linea dell'mx 5 mi piace com'era e così com'è!!! qualsiasi stravolgimento sarà da me non gradito A PRESCINDERE!!  
eccheccacchio!  

Oggi in Mazda ho visto da vicino la restyling, versione 1.8 The Bridge con pelle chiara, volante in legno e cerchi da 16...ragazzi, è ancora stupenda quella macchina! GUAI A CHI LA TOCCA!

ma poi questa con quel frontale si dovrebbe chiamare rx5 non mx5 ma dai non me la possono cambiare così

sul motore renesis sono daccordo che dovrebbero montarlo punto e basta!!

spero proprio che evitino il frontale rx8, l'unico difetto di quella macchina: pare uscita da Disneyland.....troppo alla "PTCruiser"....

Ma dai, ragazzi! Ma credete per davvero che riprenderà le linee della RX8? Guardate che quella è una 'facciata' per trarre in inganno chi guarda e dai vs. commenti, Mazda c'è riuscita al mille per mille, altrochè.

La nuova Miata (o MX-5) sarà ispiratissima a quella di oggi e l'Ibuki prefigura NON il suo aspetto finale ma il tipo di styling che la casa giapponese seguirà per il nuovo modello: quelle della foto sono camuffature e nemmeno tanto ben fatte!!! E andiamo!

Emanuele

ue con le cagate che si vedo tutti i giorni, non si sa mai. Ricordo ai convenuti la caduta di certi mostri sacri...

comunque mazda è Ford, che ci sa fare col design....sperèm

d'accordissimo.
Anche se l'ibuki non mi è mai piaciuto

Quello sì... però è sempre una scocciatura avere una macchina da portare in assistenza...
Sarò meno sollecitato ma il controllo repentino di olio, gli elevati consumi, l'incognita sulla durata e funzionalità dello stesso... fossi intenzionato aspetterei qualche tempo per vedere davvero come si comporta!!!

Vero, è ancora molto carina, specie con l'ultimo restyling... anche se il peso degli anni comincia a farsi sentire...

la linea della mx5, imho, è come un gran vino di pregio: con il passare degli anni diventa più bella ed interessante.

Perchè, quindi, immolare sull'altare della moda (e che moda? quella di bangle? quella della nasona slk nuova? quella a suppostona della TT? ) una linea storica che ha di fatto decretato l'enorme successo di 'sta macchinetta?
E' una linea senza tempo, apprezzatissima da molti appassionati di tutto il mondo che va solamente limata e perfezionata con leggeri ritocchi man mano che gli anni passano (più o meno comesi  sta facendo in porche...)

imho, rivoluzionare la linea dell'mx5 rendendola simile a quella dell'rx8 (che, imho, trovo bruttina e sgraziata...)  sarebbe per mazda una politica apertamente votata al suicidio.

Maddai non è così critica la situazione, le cose sono migliorate tantissimo rispetto alla RX7.. certo non è ai livelli di un tradizionale quattro tempi ma, paragonandolo a un altro motore dalla potenza specifica simile, non credo ne esca tanto male. Il consumo d'olio è una bella seccatura visto che a quanto pare non costa pochissimo, ma non devi preoccuparti gran chè del controllo visto che comuque c'è un indicatore nel quadro. Quanto all'affidabilità.. sostituire i rotori e le parti usurate in generale è più semplice rispetto alla RX7.. su su.. non gettate ombre sulla mia bimba!

Bravo Miki, lo dici ad uno che sulla Golf ha ancora 1 anno e 7 mesi di garanzia, ma i prpoblemi li ha ancora tutti  

Si vede che la foto è di un accrocchio fatto per provare telaiio e motori. Vedremo come sarà. A me la Mx5 piace moltissimo, ma almeno una protezioncina in caso di ribaltamento dovrebbero metterla. Fissa, di capisce. Peccato che non ci sto, a me il 1800 basterebbe, l'Honda S2000 è sprecato viste le mie ambizioni/capacità di guida.

Se ti fossi preso una RX8 al posto del bidon.. ehm Golf non avresti avuto di questi problemi!

Questo a livello teorico... io non mi fido.. aspetto le prime cavie