fa un motore a benzina come si deve, il 3,5 litri V6 bialbero per bancata con 4 valvole per cilindro e variatore di fase in aspirazione e scarico. Era ora, anche se in realtà è sempre un pò indietro rispetto ai giapponesi. Ma dove sono finiti i vantaggi che proclamavano per i 3 valvole monoalbero? Non è che l'unico vantaggio è che costano meno, e adesso che la concorrenza li ha spiazzati pesantemente, sono dobuti correre ai ripari
Tapiro alla Mercedes

quello della slk?
mi sembra sia intorno ai 277cv o sbaglio?

Si più o meno. Meglio del 3,2 attuale con circa 220 CV.

mooolto meglio!
ora diciamo che è allineato con la concorrenza,anche se c'è chi fa molto meglio

mi pare 272  

mi sembra molto ispirato nella cilindrata e nella potenza al nissan  3.5 l

forse che adesso a copiare saranno i tedeschi?

mi sembra che il 350z con cubatura analoga sviluppi 280cv se non sbaglio..la mercedes non ha fatto nulla di cosi' clamoroso..

Niente di clamoroso, non c'è solo la potenza però. Anche perchè MB pensa in chiave di cambi automatici.

qual è la coppia max?

ci monteranno il 7g-tronic?

Sì.

non commento.

Quel motore (a mio dire) è spettacolare. Non per la potenza massima, che come dite non è elevata, quanto in realtà per la coppia. E' piattissima!!! Fa impressione, eroga un valore costante di 35,6kgm (quindi manco poca) dai 2500 ai 5000! Sembra quella di un turbosoft

il nissan è accoppiato in usa, dove sviluppa 286 cv, anche al cambio automatico sia nei modelli nissan che infiniti
per quanto riguarda la coppia il nissan ha un valore massimo + alto (37 kgm invece che 35,6) ma sviluppato a un regime superiore (4800 invece di 2500)

ho visto adesso, ottima coppia.