fanno 100.000.000 di euro,ossia 200.000.000.000 di lire circa.
Secondo voi,considerando che la meccanica sarà in buona parte maserati,il motore o maserati o sarà un'ennesima riedizione del vecchio v6 biturbizzato...l'operazione 8c dell'alfaromeo sarà condotta in perdita,e sarà solo un investimento sull'immagine del marchio o sarà un'operazione che comunque produrrà utile , o per lo meno alla pari?

Potresti almeno mettere nel titolo il nome dell'auto a cui ti riferisci...

Comunque 1000 esemplari a 100'000? è in perdita mentre 3000 a 90'000 porterebbero un utile di sicuro.

va bene così?
com'era prima era + misterioso

Credo ne dovrebbero fare 5000 al max per tutti i mercati, non una di più, credo inoltre che dovrebbe costare secondo me non più di 80 mila euro,
in questo caso sarebbero tutte vendute (credo),

e così facendo non sarebbero in perdita, anzi...

"l'informatore" parla di soli 1000esemplari a 100mila...ma non ci metterei la mano sul fuoco.

Anche il mio informatore dava quella cifra (ed è un informatore molto "addentro"...), ma il salone di Francoforte doveva servire anche per determinare la strategia commerciale, sulla base dell'interesse dei potenziali acquirenti.

comunque è una macchina davvero molto di nicchia,anche x via delle dimensioni estremamente compatte(cosa positiva x gli appassionati,forse un pò meno x il pubblico medio).se non fosse x il prezzo + basso,sarebbe addirittura + "di nicchia" diuna 360 modena

operazioni in perdita nell'era Umberto Agnelli??!!??

ahahahahhahaha

giammmmaaaaiiiiiiiii

Pareggio... non sarà un bagno alla Sz ma non bisogna aspetatrsi utili da un auto nata solo per l'immagine...

be 100.000 ? non sono così pochi, costa sempre più della TVR a cui dovrebbe somigliare.