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| jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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| Aprile 03, 2008, 07:28:22 am |
| Utente standard, V12, 9565 posts |
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Si i regolamenti sono Europei (Euro3, 4, 5, etc..) ma il fenomeno del "ricambio coatto" mandato per legge esiste negli altri paesi UE???
Ovvero limitazioni draconiane alla circolazione per auto vecchie anche di pochi anni???
satrun, grazie della spiegazione del debito pubblico! in germania ci sono limitazioni sulla circolazione come in italia: per entrare in certe citta' (berlino gia' ce l'ha, monaco lo sta per introdurre) hai tre categorie d'inquinamento identificate da 3 bollini da mettere sul cristallo (verde, giallo e rosso). ora, non chiedermi quali limitazioni abbiano perche' non mi sono minimamente informato, so solo che un mio amico l'altro giorno e' stato a berlino e ha dovuto prendere il bollino per la sua auto e gli han dato quello verde (ovvero il piu' ecologico) ed ha una saab di 15 anni. Da cio' desumo che le limitazioni non siano forse stringenti come in italia, ma comunque la direzione e' assolutamente quella! |
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| Danny |
Ribpts-Fvisvascvi |
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| Aprile 03, 2008, 08:46:46 am |
| Utente standard, V12, 5851 posts |
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D'altronde va anche considerato che il mercato l'anno scorso era gonfiato dagli incentivi.
Se non sbaglio anche attualmente sono in vigore gli incentivi |
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We’re flying high; Watching the world pass us by; Never want to come down; Never want to put my feet back down on the ground.
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  Loggato
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Aprile 03, 2008, 10:51:40 am |
| Utente standard, V12, 6167 posts |
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satrun, grazie della spiegazione del debito pubblico!
in germania ci sono limitazioni sulla circolazione come in italia: per entrare in certe citta' (berlino gia' ce l'ha, monaco lo sta per introdurre) hai tre categorie d'inquinamento identificate da 3 bollini da mettere sul cristallo (verde, giallo e rosso).
ora, non chiedermi quali limitazioni abbiano perche' non mi sono minimamente informato, so solo che un mio amico l'altro giorno e' stato a berlino e ha dovuto prendere il bollino per la sua auto e gli han dato quello verde (ovvero il piu' ecologico) ed ha una saab di 15 anni. Da cio' desumo che le limitazioni non siano forse stringenti come in italia, ma comunque la direzione e' assolutamente quella!
conta che in germania la marmitta catalitica è arrivata prima che in italia, una macchina di 15 anni è sicuramente euro1 |
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
A. Senna
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Loggato
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| jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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| Aprile 03, 2008, 11:10:58 am |
| Utente standard, V12, 9565 posts |
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conta che in germania la marmitta catalitica è arrivata prima che in italia, una macchina di 15 anni è sicuramente euro1
beh, io penso che l'auto dell'esempio da me riportato sia magari anche euro2. cio' non toglie che un'auto euro2 a milano paga per entrare, quindi secondo le nostre amministrazioni non fa parte delle auto piu' "ecologiche". Al contrario in germania tale auto ottiene il bollino verde, al pari di un auto nuova. |
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| Homer |
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| Aprile 03, 2008, 19:54:04 pm |
| Staff, V12, 90154 posts |
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vedo che i tjet stanno avendo scarso successo su bravo...neanche 900 pezzi a benzina.delle diesel vorrei sapere quante sono le 1.6 mjet targate x i test drive
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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