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Miki Biasion
Febbraio 15, 2007, 21:27:37 pm
Utente standard, V12, 42086 posts
ora che ci penso lo cambiai alla saab...nelle curve strette, o meglio ancora nelle inversioni ad u faceva un sinistro SKKREEEEEEEEKKKKKKK che sembrava davvero si stesse x staccare una ruota Grin

Visto il motorone è più probabile che quel rumore fosse causato dalle gomme Grin Grin Grin

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re: Salti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Febbraio 16, 2007, 14:26:20 pm
Utente standard, V12, 21351 posts
Quanto puo' resistere una macchina moderna non sportiva, per citarne una caso, la C2 a dei piccoli salti?

Diciamo, una rampetta, nella zona industriale, che, ipoteticamente, presa a 80 all'ora o poco piu' permette, forse, di saltare?
Non sono nemmeno sicuro se il salto sia ipoteticamente vero, o solo una sensazione.

Mi spiego, se davvero si salta, di qualche cm, quant'e' il rischio che una macchina di adesso come esce dal concessionario distrugga le sospensioni? E, sempre ipoteticamente, passandoci tutte le mattine, e' tanto sconsigliabile farlo quotidianamente?

dipende molto dall'angolo di atterraggio!se caschi di muso non è bello visto tutto il peso e la precarietà della meccanica anteriore!comunque vai tranquillo che le macchine sono belle resistenti,io faccio molto spesso un atterraggio dopo uno scollinamento di una stradina,stacco le ruote da terra per un bel pò di tempo e non è mai successo nulla! Wink

la y10 invece soffriva e ho distrutto gli ammortizzatori,che erano comunque fragili di loro.

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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