Prendendo spunto da un articolo, non letto , su auto oggi in cui si parla degli aumenti dei consumi con il clima acceso, chiedo la vostra opinione e/o esperienza in merito: Incide molto il clima a manetta sui consumi rispetto a quando è spento?

in città sì, in autostrada no.

Perchè in autostrada no? Il climatizzatore non assorbe più o meno sempre la stessa potenza quando è in funzione?

Avrei detto la stessa cosa anche io...

Quanto all'incidenza, non lo so, credo sul 5-8%

Non so nello specifico, ma mediamente un climatizzatore assorbe 5-6cv, io credo che in autostrada possa variare l'efficienza ma non l'assorbimento di potenza. Magari sbaglio, per quello ho chiesto lumi a Baranzo

assorbe sempre la stessa potenza, ma supponiamo che consumi 10l/h, se in 1h percorro 100 km il consumo addizionale del climatizzatore sarà di 0.1l/100 km, se ne percorro 10 il consumo addizionale sarà di 1l/100 km.

secondo me è una questione di % e di come viaggi in città o in autostrada...

Ahhh allora avevo inteso male, io pensavo ti riferissi all'assorbimento di potenza, così è decisamente più chiaro

p.s. Ti sto per mandare un PM

vedi che le minacce sono punite dalla legge...

 

in realtà credo che consumi "ANCHE" di più in città, in quanto comunque in autostrada parte del calore da sottrarre viene eliminato dall'aria..e la ventola forse non gira..

L'ho pensato anche io ma credo che ciò magari migliori l'efficienza ma non comprometta l'assorbimento di potenza, non ho mai sentito di parziale esclusione del sistema in certi frangenti. Ma magari non sono particolarmente aggiornato

Su GM di qlke mese fa c'era un mega test sui clima con circa 4/5 macchine per segmento a riguardo dell'efficenza ed efficacia dei climatizzatori. Inoltre veniva calcolato in percentuale il maggior consumo che si attestava dal 2% al 5% di consumo in piu

l'impianto di raffreddamento è progettato in questo modo:
flusso termico sottratto = flusso entrante

il flusso entrante è dovuto a:

passeggeri
calore trasmesso dal motore
irraggiamento solare sulle superfici esposte
calore esterno

chiaramente se la vettura viaggia a 130 kmh...l'aria un pò di calore si porta via...una lamiera arroventata dal sole a 70 °C, se lasciata ferma in aria a 40 °C...si scalda e scalda l'aria che la circonda ..ma se l'aria che la investe è a 40°C e 130 kmh...la temperatura della lamiera "tenderà" a 40 °C....quindi ...l'impianto dovrebe assorbire meno potenza...
sul Colombo (Manuale dell'ingegnere) queste cose son scritte abbastanza bene

Grazie per la precisazione.