Grazie jag. E' stata presa a benzina perchè farà molto meno di 10.000 km l'anno e non gli piace molto l'erogazione del disel. Mi padre la usa qualche volta per andare in studio e il week end per caricarci gli aeromodelli e portarli in pista. Per il suo uso anche un ford transit andava bene. Io la userò poco perchè preferisco usare la golf che è di dimensioni + contenute anche se ha una dinamica schifosa.
Il motore è un 2.350 cc con 190 cv. La versione americana e giapponese dello stesso motore (k24) monta una testa diversa e sviluppa 200 cv. Mi sono ignoti i motivi per cui in europa e in australia abbiano fatto questa modifica. Da qualche parte ho letto che la motivazione era l'ottimizzazzione del consumo per renderlo + appetibile, ma non so se sia vero o no. La mia speranza è che la macchina non dia grosse noie, anche perchè abbiamo preso una macchina irrivendibile e doverla dare via per troppi problemi non sarebbe bello.
Vi terrò aggiornati su come va la macchina.
Ciao

No, i modelli piacciono a mio padre che è un vero patito. Infatti lo sw serve solo per quello, altirmenti a casa mia una macchina segmento c andrebbe più che bene, anzi si parcheggierebbe meglio.
Mio padre di modelli ne ha sia a scoppio che a motore. Alcuni hanno motori anche da 90 cc.
Ciao

esistono altri tipi?