No no, non si scioglie niente, anche perchè quelli a pannello esternamente hanno una rete metallica (alluminio/acciaio?)e all'interno hanno più strati di stoffa.
Tieni presente che pur essendo a contatto solamente con l'aria ricevono comunque dei fumi/vapori di idrocarburi dall'esterno. Son già collaudati per questo.
Anche la spugna non si 'deforma' con la benzina! Semmai un particolare diluente può consumarla!

Beh, ma lo sciacqui bene ovviamente. La reticella metallica non è immersa nella spugna (almeno, nel mio non lo era).
Stella, l'olio da cucina era una battuta di Junta. Non diceva sul serio (spero...)

OOOPSS... E' vero, era una battuta!

E comunque neanche l'olio da motore va bene secondo me! Non sappiamo che gradazione e che caratteristiche abbia quello apposito da spruzzare sui filtri!
Quello da motore sicuramente è molto più denso (qualunque sia). Quello apposito, quando si agita la bomboletta, sembra quasi acqua quanto poco è denso!

OOOOOOOOO... io ho messo quello...  

A parte le cavolate serve un olio particolare che "incolla" le particelle di sporco e non rovini il filtro. Mi sa che l'unico che va bene è proprio quello che ti danno con i kit di pulizia, senza andare ad inventarsi cose strane.

Se rovini il filtro butti via 60 euri per non averne spesi 7... non so se ne vale la pena...  

GIUSTO!

Per non parlare del 'debimetro', o flussometro, che se lo si sporca, costa ben 250 ?!!!

Il manuale di uso e manutenzione della moto (e ripeto che sto parlando della moto) diceva espressamente di usare olio motore.

io la spugna filtro dei miei motori non l'ho mai oliata,mai avuto prob di sorta...ma questo l'ho pagato una cifra e pur di mantenerlo mi sa che userò i prodotti appositi,non credevo sinceramente che un filtro richiedesse tante cure!!